Condor-Übernahme durch Attestor, keine dritte Runway in München und Easyjet-Gewinneinbruch, © AirTeamImages.com/Carlos Enamorado
Condor A321 in München vor Lufthansa-Flugzeugen. © AirTeamImages.com / Carlos Enamorado
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Jour fixe auf airliners.de: Immer dienstags präsentieren wir die wichtigsten Meldungen der Woche aus den Bereichen Luftverkehrswirtschaft und Finanzen.

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Liebe Leserinnen und Leser,

in der Luftverkehrswirtschaft standen in den vergangenen Tagen vor allem Eigentümerfragen, Ausbaupläne und die Ertragslage großer Airlines im Fokus. Wir werfen einen Blick auf die wichtigsten Entwicklungen. Das sind unsere Top-Themen der Woche:

  • Warum Attestor Condor bis Ende September vollständig übernehmen will – und weshalb die Suche nach einem strategischen Partner trotzdem weiterläuft.
  • Weshalb Lufthansa und der Flughafen München Milliarden in den Ausbau von Terminal 2 investieren und dabei auf eine dritte Startbahn verzichten wollen.
  • Wie stark der Nahost-Konflikt Easyjet belastet, warum der Quartalsgewinn einbricht und weshalb die Airline dennoch auf einen starken Sommer setzt.

Zudem geht es um die weiteren Wachstumspläne von Wizz Air am BER, den Start der neuen IT-Einheit Lufthansa Group IO und die Überprüfung der europäischen "Ownership & Control"-Regeln im Bieterstreit um Easyjet.

Kommen Sie gut durch die Woche!

Redakteur: Alexander Fink Herzliche Grüße
Alexander Fink
Redakteur airliners.de

airliners+ Magazin

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Titelbild: airliners+ Magazin 30/2026
RCS-Chat in Netsfere Omnichannel., © Netsfere
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Statt SMS und Whatsapp: Wie die Luftfahrt besser mit RCS kommunizieren könnte

Hintergrund Seit Apple mit RCS-Messaging kompatibel ist, bietet sich für Airlines und Flughäfen ein neuer Kommunikationsweg zu den Fluggästen an, der fast alle erreicht, aber auf ein modernes System aufbaut. airliners.de zeigt, was hinter dem Rich Communication Service für die Luftfahrt steckt.

9 min
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Straße am Flughafen BER mit Flugzeug am Himmel., © Thomas Rietig
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Schiene, Straße, Luft (123)

BER statt Bodensee

Kollage mit Flugzeugen von Airbus und Boeing., © Airbus/Boeing
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Patrick Schnieder (CDU) spricht im Bundestag., © DPA/Bernd von Jutrczenka
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