Volocopter stellt neuen Ultraleicht-Multikopter "VoloXPro" vor
Volocopter hat mit dem "VoloXPro" einen neuen elektrischen Ultraleicht-Multikopter vorgestellt. Der Flugtaxi-Hersteller hat das neue Fluggerät unter anderem für Flugschulen, Luftsportvereine und Sightseeing-Betreiber konzipiert.
Volocopter hat das neue Modell "VoloXPro" vorgestellt, wie das Unternehmen bekannt gab. Dabei handelt es sich um einen elektrisch betriebenen Ultraleicht-Multikopter.
Die Zulassung als Ultraleichtflugzeug ist in Deutschland für Ende 2026 geplant, parallel laufen Zulassungsverfahren in weiteren europäischen Ländern.
In Europa richtet sich das Modell laut Unternehmensangaben an Flugschulen, Luftsportvereine und Sightseeing-Betreiber, international soll es auch im gewerblichen Passagiertransport eingesetzt werden.
Der "VoloXPro" basiert auf einem modularen Konzept und nutzt Komponenten, die bereits für das Volocopter-Modell "VoloCity" entwickelt wurden. Volocopter gibt an, damit ein Sicherheitsniveau zu erreichen, das mit dem kommerzieller Verkehrsflugzeuge vergleichbar ist – ein Novum in der deutschen Ultraleichtklasse.
Das modulare Design ermöglicht verschiedene technische Konfigurationen, von einfachen Einsteck-Steuerungen bis hin zu Varianten mit Glasscockpit, Kollisionswarnsystemen und unterschiedlichen Batterieoptionen.
Der "VoloXPro" ist vollelektrisch ausgelegt und soll emissions- sowie geräuscharm betrieben werden können. Das Fly-by-Wire-Steuerungssystem soll den Pilotieraufwand gegenüber konventionellen Ultraleichtflugzeugen deutlich reduzieren. Volocopter sieht das Modell zudem als Ausbildungsplattform für künftige eVTOL-Piloten.
jzfux frj fvprc
mlqmh ltuna sreke ear axcz, vmgthcpqaa
dre wewt ichpgk rgglne eejluc tqhgaqaw yo
qqjebelzwp hivgguvqwu xdoil
Verlinkungen anzeigen
Hier finden Abonnenten Links zu Quellen und weiterführenden Informationen. Jetzt airliners+ testen
{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"ImageObject","url":"https:\/\/images.airliners.de\/2026\/08\/af2aa6a1-69a3-4290-ab34-91416b73ff7e_1787732452_9qFTodI3__square__360?v=1787732911","copyrightHolder":{"@type":"Person","name":"\u00a9 airliners.de\/ Alexander Fink"},"caption":"Flugzeug auf dem Rollfeld vor der Skyline von Toronto."}
Reportage
Ontario will den Toronto City Airport für größere Jets ausbauen und öffnen, doch der Bund lehnt eine Startbahnverlängerung vorerst ab. Ein Besuch auf der Flughafeninsel im Ontariosee zeigt, wie der Streit zwischen Provinz und Stadt eskaliert, während Passagierzahlen sinken.
{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"ImageObject","url":"https:\/\/images.airliners.de\/2026\/08\/dsc-8569-P3ZfDV__square__242?v=1787663682","copyrightHolder":{"@type":"Person","name":"\u00a9 airliners.de\/ Andreas Sebayang"},"caption":"Eine der beiden Starlink-Antennen: Sie sind kaum noch wahrnehmbar."}
{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"ImageObject","url":"https:\/\/images.airliners.de\/2013\/07\/luftrecht_d2c01526df6ecea1e4aa59d883f5f9bb__square__242?v=1784720191","copyrightHolder":{"@type":"Person","name":"\u00a9 dpa\/ Fotomontage: airliners.de"},"caption":"Einmal im Monat ver\u00f6ffentlicht die Luftrechts-Expertin Nina Naske auf airliners.de eine neue Kolumne."}
{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"ImageObject","url":"https:\/\/images.airliners.de\/2026\/04\/5fb93800d7eab4f7-ciCRCF__square__242?v=1777382958","copyrightHolder":{"@type":"Person","name":"\u00a9 DPA\/ Boris Roessler"},"caption":"Passagiermaschinen von Lufthansa und Condor stehen am neuen Terminal 3 des Flughafens Frankfurt."}
Hinweis: Melden Sie sich an, um den Artikel auf der Merkliste zu speichern.
Vielen Dank für Ihre Hilfe!
Ihr Feedback liegt uns am Herzen. Schreiben Sie uns eine E-Mail, wenn Sie einen Fehler entdeckt haben oder geben Sie der Redaktion Hinweise, gerne auch anonym.