Korrosionsschutz: Airbus meldet Qualitätsmangel beim A321 Neo, © Airbus
A320-Produktion in der vierten Montagelinie in Finkenwerder. © Airbus
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Airbus hat bei der A321 Neo einen Qualitätsmangel in der Rumpfstruktur festgestellt, der die Korrosionsbeständigkeit neuer Maschinen verringern könnte.

Eine Gefahr für die Flugsicherheit bestehe nicht, die Flugzeuge könnten deshalb weiter betrieben werden, teilte der Hersteller am späten Donnerstagabend mit. Insidern zufolge sind rund 500 Flugzeuge betroffen. Etwa 250 davon sind bereits im Einsatz, die übrigen noch in der Produktion.

Nach Angaben von Airbus handelt es sich um eine Abweichung bei der Oberflächenbeschichtung von Längsträgern im Rumpf. Entdeckt worden sei sie bei Nacharbeiten an Bauteilen in der Fertigung. Airbus habe die Ursache identifiziert und eingedämmt, eine Lösung stehe bereit. Die A321 XLR mit größerer Reichweite ist angeblich nicht betroffen.

Zuerst hatte das Branchenmedium "The Air Current" über den Mangel berichtet. Dem Bericht zufolge bestätigte Airbus, dass die betroffenen Längsträger im unteren vorderen Rumpfabschnitt sitzen. Ursache sei ein nicht genannter Zulieferer der zweiten Ebene, der zu wenig Korrosionsschutz auf die Bauteile aufgetragen habe. Die noch nicht ausgelieferten Flugzeuge befinden sich demnach in unterschiedlichen Fertigungsstadien in der Lieferkette in Europa, den USA und China.

Den betroffenen Rumpfteil fertigt die konzerneigene Aerostrukturen-Tochter Stelia.

Zweites Rumpfproblem binnen neun Monaten

Für Airbus ist es bereits das zweite Problem am Rumpf des meistverkauften Flugzeugmodells der Branche. Im Dezember 2025 hatte der Hersteller Mängel an Rumpfpaneelen gemeldet. Auch diese hatte Airbus als Qualitätsproblem ohne Auswirkungen auf die Flugsicherheit eingestuft. Die Aufarbeitung hatte dennoch zu mehrmonatigen Lieferverzögerungen geführt.

Airlines nehmen die betroffenen Flugzeuge dieses Mal weiter ab, heißt es. Airbus habe den Kunden mitgeteilt, dass keine unmittelbare Reparatur nötig sei. Europäische Aufsichtsbehörden könnten allerdings eine Anweisung erlassen, die Mängel innerhalb einer bestimmten Frist zu beheben.

Die A321 Neo ist das größte und meistgefragte Schmalrumpfflugzeug von Airbus. Sie bietet Platz für bis zu 244 Passagiere und ist für Strecken von bis zu 7400 Kilometern ausgelegt.

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