Der erste Prototyp des Comac C919-600 hat im Juni am Flughafen Shanghai Rolltests durchgeführt. Der Erstflug der verkürzten Variante des Standardmusters C919 ist für 2027 geplant, berichtete "CH-Aviation". Gegenüber dem C919 wurden sechs Rumpfrahmen entfernt; die Kapazität liegt bei 138 bis 160 Passagieren.
Das Flugzeug mit dem Kennzeichen B-002U wurde laut Angaben gemeinsam mit Xizang Airlines entwickelt, die auf ihrem Tibet-Streckennetz derzeit überwiegend Airbus-A319-Neo- und Boeing-737-700-Maschinen einsetzt.
Die chinesische Regionalfluggesellschaft hat 40 Einheiten der C919-600 bestellt – eine Vereinbarung, die erstmals 2023 bekanntgegeben wurde.
Die Entwicklung des Typs zielt auf den Einsatz an Hochgebirgsflughäfen ab, wo dünnere Luft und schwierige Wetterbedingungen besondere Anforderungen an Aerodynamik und Triebwerksleistung stellen. Xizang Airlines betreibt unter anderem den Flughafen Lhasa auf rund 3600 Metern Höhe.
