Bericht: United-Airlines wollte Fusionsgespräche mit Delta, © United Airlines
Eine Boeing 777 von United Airlines startet vom Flughafen San Francisco. : Eine Boeing 777 von United Airlines hebt über dem Flughafen San Francisco (SFO) ab. Unter dem Flugzeug sind die Fahrwerke noch ausgefahren, im Hintergrund stehen Wartungsanlagen und weitere Jets. © United Airlines
{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"ImageObject","url":"https:\/\/images.airliners.de\/2026\/06\/starlink-pr-image-6gWwuv__wide__824?v=1782221092","copyrightHolder":{"@type":"Person","name":"\u00a9 United Airlines"},"caption":"Eine Boeing 777 von United Airlines startet vom Flughafen San Francisco.: Eine Boeing 777 von United Airlines hebt \u00fcber dem Flughafen San Francisco (SFO) ab. Unter dem Flugzeug sind die Fahrwerke noch ausgefahren, im Hintergrund stehen Wartungsanlagen und weitere Jets."}

United-Airlines-Chef Scott Kirby soll im vergangenen Jahr telefonisch bei Delta-Chef Ed Bastian vorgesprochen haben, um eine mögliche Fusion auszuloten, wie das "Wall Street Journal" berichtete.

Deltas Führung habe den Vorstoß im Rahmen einer vorläufigen Due-Diligence-Prüfung untersucht, hieß es weiter. Die Gespräche seien jedoch nicht weiterverfolgt worden. Beide Unternehmen ließen den Vorschlag fallen.

Anschließend versuchte Kirby, Fusionsgespräche mit American Airlines aufzunehmen. Auch dieser Vorstoß wurde abgelehnt. United, Delta und American gehören zu den Großfluggesellschaften, die nach einer Reihe von Zusammenschlüssen in den vergangenen zwei Jahrzehnten den US-Luftverkehrsmarkt dominieren.

Branchenvertreter gehen seit Langem davon aus, dass eine Fusion zwischen diesen Gesellschaften erhebliche kartellrechtliche Prüfungen nach sich ziehen würde.

Hintergrund der Annäherungsversuche war laut dem Bericht die Erwartung, die Trump-Regierung könnte eine großzügigere Haltung gegenüber Unternehmensfusionen einnehmen. Die wirtschaftliche Unsicherheit und eine verschärfte behördliche Prüfung großer Transaktionen hätten es den Unternehmen jedoch erschwert, Fusionen und Übernahmen ernsthaft zu verfolgen.

Verlinkungen anzeigen

Hier finden Abonnenten Links zu Quellen und weiterführenden Informationen. Jetzt airliners+ testen

Sie haben schon einen Zugang? Hier anmelden

airliners+ Magazin

Jede Woche neue Impulse: Das digitale Wochenmagazin für die Luftverkehrswirtschaft. Ausgabe herunterladen und lesen
airliners+ Magazin 29/2026 Ausgabe herunterladen
und lesen
Titelbild: airliners+ Magazin 29/2026
Rocky Lo., © Air Canada
{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"ImageObject","url":"https:\/\/images.airliners.de\/2026\/07\/design-ohne-titel-19-KyliLz__square__360?v=1784698710","copyrightHolder":{"@type":"Person","name":"\u00a9 Air Canada"},"caption":"Rocky Lo."}

"Der Airbus A321 XLR ist für Air Canada das perfekte Flugzeug für Berlin-Flüge"

Interview Nach sieben Jahren Abstinenz kehrt Air Canada nach Berlinnzurück und verbindet den BER zunächt dreimal pro Woche mit Montreal. Welche Rolle der neue Airbus A321 XLR dabei spielt, erläutert Rocky Lo, Managing Director International Sales bei Air Canada.

5 min
Ausgabe lesen
Artikel 4 – Volodymyr Bilotkach: Open Skies USA–EU, © airliners.de/KI
{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"ImageObject","url":"https:\/\/images.airliners.de\/2026\/06\/open-skies-usa-eu-EYgvTj__square__242?v=1782229812","copyrightHolder":{"@type":"Person","name":"\u00a9 airliners.de\/ KI"},"caption":"Artikel 4 \u2013 Volodymyr Bilotkach: Open Skies USA\u2013EU"}
Analyse der Augenposition, © airliners.de/Andreas Sebayang
{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"ImageObject","url":"https:\/\/images.airliners.de\/2026\/07\/dsc-8533-BZt50y__square__242?v=1784638333","copyrightHolder":{"@type":"Person","name":"\u00a9 airliners.de\/ Andreas Sebayang"},"caption":"Analyse der Augenposition"}
Einmal im Monat veröffentlicht die Luftrechts-Expertin Nina Naske auf airliners.de eine neue Kolumne., © dpa/Fotomontage: airliners.de
{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"ImageObject","url":"https:\/\/images.airliners.de\/2013\/07\/luftrecht_d2c01526df6ecea1e4aa59d883f5f9bb__square__242?v=1784720191","copyrightHolder":{"@type":"Person","name":"\u00a9 dpa\/ Fotomontage: airliners.de"},"caption":"Einmal im Monat ver\u00f6ffentlicht die Luftrechts-Expertin Nina Naske auf airliners.de eine neue Kolumne."}
Luftrechtskolumne (144)

Was sind eigentlich Service Bulletins?

Ankunft der deutschen Nationalmannschaft nach dem dritten WM-Gruppenspiel gegen Ecuador am Flughafen Smith Reynolds., © DPA/Christian Charisius
{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"ImageObject","url":"https:\/\/images.airliners.de\/2026\/06\/5fb9b4009f734a36-OYWzFF__square__242?v=1782741123","copyrightHolder":{"@type":"Person","name":"\u00a9 DPA\/ Christian Charisius"},"caption":"Ankunft der deutschen Nationalmannschaft nach dem dritten WM-Gruppenspiel gegen Ecuador am Flughafen Smith Reynolds."}
Interessante Einträge aus dem airliners.de-Firmenfinder

GAS German Aviation Service GmbH

Deutschlands größtes FBO & Handling Netzwerk

Zum Firmenprofil

AEROTHRIVE GmbH

Aviation Training Certificates Boosting Your Career!

Zum Firmenprofil

Wildau Institute of Technology e. V. (WIT)

Berufsbegleitender Aviation-Master und Weiterbildungsformate

Zum Firmenprofil

ch-aviation GmbH

Accurate data and news on the airline industry.

Zum Firmenprofil

HiSERV GmbH

We make GSE simple and smart.

Zum Firmenprofil

TEMPTON Personaldienstleistungen GmbH

Fachbereich Aviation

Zum Firmenprofil

AHS Aviation Handling Services GmbH

The perfect team for every stop

Zum Firmenprofil

STI Security Training International GmbH

Wir trainieren Ihre Sicherheit.

Zum Firmenprofil

TRAINICO GmbH

Kompetenz & Leidenschaft für die Luftfahrt

Zum Firmenprofil

Hochschule Worms

Wissen, worauf es ankommt!

Zum Firmenprofil

IU International University of Applied Sciences

WIR SIND DIE IU!

Zum Firmenprofil

RBF-Originals.de

Ihr Spezialist für "Remove Before Flight"-Anhänger

Zum Firmenprofil