Deutsche Aircraft hat am Dienstag ihre Endmontagelinie für das Regionalflugzeug D328 Eco am Flughafen Leipzig/Halle offiziell in Betrieb genommen. Der neue Standort ist auf eine Fertigung von jährlich bis zu 48 Maschinen ausgelegt. Mit der Eröffnung beginnt laut Deutsche Aircraft die Industrialisierungs- und Produktionsphase des Programms.
Auf dem rund 60.500 Quadratmeter großen Gelände befinden sich neben der Montagelinie ein Flight Readiness Hangar, ein Logistikzentrum und ein Verwaltungsgebäude. Bis die Produktion vollständig hochgefahren ist, sollen in den kommenden Jahren rund 250 direkte Arbeitsplätze entstehen.
Leipzig übernimmt künftig die Endmontage, die Vorbereitung der Flugzeuge auf den Flugbetrieb und die Auslieferung an die Kunden. Entwicklung, Flugerprobung und Zertifizierung verbleiben am Firmensitz in Oberpfaffenhofen bei München. Das Werk arbeitet nach Unternehmensangaben mit papierlosen Abläufen und automatisierter Logistik. Für die Energieversorgung setzt Deutsche Aircraft auf Photovoltaik und Wärmepumpen.
Nach Angaben des Herstellers kostete der Bau des neuen Standorts mehr als 100 Millionen Euro. Der Freistaat Sachsen beteiligte sich mit rund 3,2 Millionen Euro aus dem Bund-Länder-Förderprogramm Gemeinschaftsaufgabe "Verbesserung der regionalen Wirtschaftsstruktur" (GRW).
Hersteller sieht Rückkehr des Flugzeugbaus nach Sachsen
Zur Eröffnung kamen unter anderem Christian Hirte (CDU), Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesverkehrsminister, und der sächsische Wirtschaftsminister Dirk Panter (SPD). Ministerpräsident Michael Kretschmer (CDU) schickte eine Videobotschaft. Hirte nannte die Eröffnung "ein starkes Signal für Deutschland als Industrie- und Luftfahrtstandort".
Deutsche Aircraft erklärte, erstmals seit mehr als 60 Jahren würden in Sachsen wieder komplette Flugzeuge gefertigt. Unternehmenschef Nico Neumann sagte: "Heute geht es um weit mehr als die Eröffnung einer Fabrik. Dieser Tag markiert die Rückkehr der Flugzeugfertigung nach Sachsen und einen bedeutenden Meilenstein für das D328-Eco-Programm."
Götz Ahmelmann, Vorstandsvorsitzender der Betreibergesellschaft Mitteldeutsche Flughafen, erinnerte an den Baustart: "Bei der Grundsteinlegung habe ich gesagt: 'Airplanes are coming home.' Heute sind sie angekommen. Am Flughafen Leipzig/Halle werden Flugzeuge künftig nicht nur starten und landen – hier werden sie gebaut und von hier in die Welt ausgeliefert."
Werk mit eigenem Vorfeld
Deutsche Aircraft hatte das Grundstück im September 2024 vom Flughafen übernommen und für 30 Jahre gepachtet. Das Gelände grenzt an die Runway 08L/26R und verfügt über ein eigenes Vorfeld. Bei einem Besuch auf der Baustelle Anfang 2025 waren bereits Reserveflächen für eine zweite Montagelinie eingeplant.
Die D328 Eco ist der Nachfolger der Dornier 328, deren Produktion vor gut 20 Jahren eingestellt worden war. Deutsche Aircraft hält die Musterzulassung für die D328 und betreut deren Betreiber weltweit, sowohl bei der Turboprop- als auch bei der Jetversion. Nach Angaben des Herstellers kann die D328 Eco vollständig mit synthetischem Kraftstoff (PtL-SAF) fliegen. Das Unternehmen beschäftigt rund 550 Mitarbeitende.
