Liebe Leserinnen und Leser,
Ground Handling ist das operative Rückgrat jedes Flugbetriebs – ohne reibungslose Abfertigung am Vorfeld funktioniert kein Flugplan. Und doch hinkt die Branche der technologischen Entwicklung anderer Bereiche meilenweit hinterher. Mit dieser Ausgabe starten wir die neue Fachserie "Ground Handling", die wir gemeinsam mit der German Aviation Research Society (GARS) realisieren. Den Fachartikel-Auftakt macht Manuel Wehner vom Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik IML. In einer satirisch zugespitzten Sportanalogie ordnet er ein, welche zehn Strategien derzeit im "Rennen" um die autonome Flugzeugabfertigung gegeneinander antreten.
Darüber hinaus ordnet mein Kollege David Haße ein, was die neue EU-Empco-Richtlinie zu Klima-Werbeaussagen für die Luftfahrt bedeutet. Ab dem 27. September gelten pauschale Begriffe wie "klimafreundlich" ohne belastbare Belege ohne Einzelfallprüfung als unlauter. Wer muss seine Kommunikation jetzt überdenken?
Ich selbst gehe der Frage nach, warum insolvente Fluggesellschaften wie Air Baltic regelmäßig in den USA Schutz nach dem sogenannten "Chapter 11" suchen, obwohl sie gar nicht in die USA fliegen. Wie das geht, habe ich für Sie recherchiert und aufgeschrieben. In meinen Gedankenflügen beleuchte ich außerdem, warum der neue fünfte Landepunkt für eine VAE-Airline in Deutschland viele auf die Barrikaden treibt, während die eigentlichen Verlierer der Entscheidung ganz woanders sitzen.
Berlin ist dann sogar nochmal Thema im Magazin: Am Sonntag wählt die Hauptstadt ein neues Abgeordnetenhaus, ein klarer Favorit fehlt – zumindest nach aktuellen Prognosen. David Haße hat die Wahlprogramme aller relevanten Parteien auf ihre luftverkehrspolitischen Positionen hin durchleuchtet – von der BER-Privatisierung über das Nachtflugverbot bis zur Zukunft der ehemaligen Flughäfen Tegel und Tempelhof.
Ich danke Ihnen, dass Sie airliners+ abonniert haben und uns damit unterstützen, diese Themen fundiert aufzubereiten. Ich wünsche Ihnen eine erkenntnisreiche Lektüre.
Ihr
Alexander Fink
Chef vom Dienst airliners.de
