Liebe Leserinnen und Leser,
am 4. September ist es endlich so weit: Die neuen Stadtbahn-Linien U80 und U81 nehmen am Flughafen Düsseldorf ihren Betrieb auf und verbinden die Innenstadt direkt mit dem Terminal. Unser Kollege Andreas Sebayang hat sich vor der Eröffnung schon einmal vor Ort umgesehen – und dabei mehr entdeckt als nur eine neue Bahnstation. Die Konstruktion des U-Bahn-Eingangs verrät, dass der Flughafen bereits eine mögliche Terminal-Erweiterung im Rahmen seines Masterplans 2045 mitgedacht hat. Kurzum: Unser Vor-Ort-Bericht zeigt, wie viel sich hinter einer auf den ersten Blick unspektakulären Nahverkehrsanbindung verbirgt.
Auch die Politik liefert in dieser Woche Stoff für unsere Berichterstattung: Am 6. September wählt Sachsen-Anhalt einen neuen Landtag. Luftverkehr spielt im Wahlkampf zwar kaum eine Rolle – dabei ist das Land über seine Beteiligung an der Mitteldeutschen Flughafen AG direkt am Schicksal der Flughäfen Leipzig/Halle und Dresden beteiligt. David Haße hat für Sie zusammengetragen, welche luftverkehrspolitischen Positionen die antretenden Parteien in ihren Wahlprogrammen aufführen.
Einen Beitrag habe ich in dieser Ausgabe selbst übernommen: In meiner Analyse zum Bord-Internet zeige ich, warum Airlines sich mehr und mehr gegen eine weitere Einnahmequelle entscheiden und stattdessen kostenloses WLAN anbieten. Seinen Preis hat das für Passagiere dennoch.
Nicht fehlen darf natürlich unsere monatliche Mobilitätskolumne "Schiene, Straße, Luft": Thomas Rietig widmet sich darin einer eher selten gestellten Frage – der Ästhetik von Flughäfen – und vergleicht dabei den BER mit dem Frankfurter Rhein-Main-Flughafen. Und auch in meinen eigenen "Gedankenflügen" geht es diese Woche wieder eher um das, was zwischen den Zeilen der Meldungen steckt: warum aus der Hoffnung neuer USA-Verbindungen nach Deutschland bislang nichts wird und weshalb Qantas ihre A380 vier Jahre früher als geplant ausmustert, während die Lufthansa den Superjumbo gerade nochmal aufwertet.
Ich danke Ihnen, dass Sie airliners+ abonniert haben und uns damit unterstützen, diese Themen fundiert aufzubereiten. Ich wünsche Ihnen eine erkenntnisreiche Lektüre.
Ihr
Alexander Fink
Chef vom Dienst airliners.de
