Liebe Leserinnen und Leser,
eine Airline, die verkauft Flüge – das war's früher dann auch. Was Eurowings gerade aufbaut, ist etwas anderes: ein digitales Ökosystem, das Airline und Reiseveranstalter über einen gemeinsamen Kunden-Account zusammenschweißt und Vorteile bietet, um mehr Leute in den "MyEurowings"-Account zu holen. Ich habe mich mit Michael Erfert, Geschäftsführer von Eurowings Digital und Vertriebschef der Airline, getroffen. Herausgekommen ist ein echt spannendes Interview.
Starlink soll nicht nur bei Eurowings mehr Leute in die Airline-Programme locken – wer kostenloses Internet an Bord will, loggt sich einfach ein. Unser "Digital Passenger" Andreas Sebayang hat an Bord einer Air-France-Maschine die Starlink-Anbindung intensiv ausprobiert – mit Ergebnissen, die selbst seinen DSL-Anschluss zu Hause alt aussehen lassen.
Für den zweiten Teil unserer anlaufenden Serie "Luftfahrt in Osteuropa" hat unser wissenschaftlicher Berater Dr. Tolga Ülkü mit Claire Leleu gesprochen, die bei Eurocontrol das STATFOR-Forecasting-Team leitet. Ihr Befund ist interessant: Jeder zweite Abflug in Osteuropa ist inzwischen ein Low-Cost-Flug. Deutlich anders als in Westeuropa.
Ein weiteres Interview in dieser Ausgabe widmet die Frage, wo die Grenze zwischen vertretbarem und fahrlässigem Risiko im Luftverkehr über Krisengebieten liegt – mit stellenweise augenöffnenden Antworten von Nahost-Airline-Experte Linus Benjamin Bauer, der sich intensiv mit Malaysian Airlines MH17 beschäftigt hat.
Ein besonderes Highlight dieser Ausgabe ist zudem der Dialog, der sich über unser Magazin entsponnen hat. Vergangene Woche schrieb Kaweh Mansoori (SPD), Hessischer Wirtschaftsminister, in einem "Standpunkte"-Kommentar über die Notwendigkeit einer Kurskorrektur für den Luftfahrtstandort Deutschland. Diese Woche antwortet Luftrechtsanwältin Nina Naske in ihrer Kolumne, verschärft Mansooris Forderungen an mehreren Stellen erheblich und stellt am Ende sogar die Frage, ob Klimaschutz als Staatsziel in seiner heutigen Form wirklich unantastbar ist.
Dazu kommt ein neuer "Standpunkte"-Beitrag von Thomas Mayer, Geschäftsführer der Interessengemeinschaft der regionalen Flugplätze (IDRF), der den Entwurf der neuen Allgemeinen Verwaltungsvorschrift für Flugplätze als seltenes Positivbeispiel gelungener Entbürokratisierung würdigt.
Ich danke Ihnen, dass Sie airliners+ abonniert haben und uns damit ermöglichen, diese Themen mit der Tiefe aufzubereiten, die sie verdienen. Ich wünsche Ihnen eine erkenntnisreiche Lektüre.
Ihr
David Haße
Herausgeber airliners.de
