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Deutsche Azur Air wächst vorerst nicht, © AirTeamImages.com/Paul Buchroeder
Eine Boeing 767 von Azur Air. © AirTeamImages.com / Paul Buchroeder
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Bis zum Mai bekommt Azur Air Germany zwei Flugzeuge vom Typ Boeing 737-900ER. Die beiden Mittelstreckenjets bringen aber vorerst kein Wachstum für den Ferienflieger: Im Gegenzug gibt er nämlich zwei seiner drei Großraumflugzeuge vom Typ Boeing 767 ab. Dies sagte Cengiz Armutlu, als Accountable Manager für das operative Geschäft von Azur Air zuständig, auf der ITB.

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Titelbild: airliners+ Magazin 43/2026
Ground Handling Robotik, © airliners.de/KI
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Robotik hebt ab – als Nächstes ist die Bodenabfertigung an Flughäfen dran

Ground Handling (7) Industrieroboter sind in Fabriken längst Standard, doch Airlines und Flughäfen investieren kaum in Robotik. Siddhant Mehra, Senior Research & Intelligence Analyst beim Lufthansa Innovation Hub, stellt in seinem Gastbeitrag zur Serie "Ground Handling" 25 Unternehmen vor, die die Bodenabfertigung verändern könnten.

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Tim Clark, © Emirates
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Gate of the Future am Flughafen Frankfurt, © airliners.de/Andreas Sebayang
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Intermodalität: Passagiere gehen vom Flughafen zum Bus/Taxi, © DPA/Alejandro Martínez Vélez/EUROPA PRESS
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Maschinen von Ryanair und Lufthansa stehen am Frankfurter Flughafen., © dpa/Boris Roessler
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