Thema : Antonow An-124

Bezahlen am Flughafen., © Adobe Stock/Alexey Rezvykh, Alliance, Montage: airliners.de
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Mit dem Geldkoffer über's Vorfeld

Roberts Rampe (5) Wie Airlines ihre Verbindlichkeiten an Flughäfen bezahlen, geht normalerweise am Arbeitsleben des Vorfeldpersonals vorbei – manchmal aber auch nicht. Roberts Rampe über Situationen, in denen der Ramp Agent die Crew inklusive Bargeldkoffer zur Flughafenkasse fahren muss.

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Rolls-Royce erwägt Airbus Beluga als Antonow-Alternative für den Transport

Kurzmeldung

Rolls-Royce und Airbus erwägen bereits seit Längerem, den Airbus Beluga A300-600ST für den Transport von Flugzeugtriebwerken einzusetzen, wie "Flight Global" berichtet. Da ein Großteil der Antonow-An-124-Flotte wegen ihrer russischen Betreiber sanktioniert ist, sei die Entscheidung daher umso dringlicher. Rolls-Royce wolle die ukrainischen Betreiber der An-124 dennoch weiterunterstützen.

Volga-Dnepr-Antonov An-124 in Leipzig/Halle gestrandet

Kurzmeldung

Drei Frachtmaschinen des Typs Antonov An-124 der russischen Volga-Dnepr-Gruppe sind am Flughafen Leipzig/Halle gestrandet. Wegen Wartungsarbeiten stünden sie schon länger am Flughafen, so ein Flughafensprecher. Wegen des Flugverbots, mit welchem die EU Russland sanktioniert hat, können die Flugzeuge nicht starten.

Frachtverladung am Flughafen Leipzig/Halle, © Mitteldeutsche Airport Holding/Uwe Scho
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Leipzig gut im Rennen für Modernisierung von Antonov-Frachtern

Die noch zu Sowjetzeiten für militärische Zwecke konzipierte Antonow An-124-100 soll als An-124-115M ein neues Leben erhalten. Für den Umbau ist Leipzig der Top-Kandidat.

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Eine Antonow 124 steht auf dem Vorfeld des Flughafens Leipzig/Halle, © dpa/Jan Woitas
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Leipzig soll Jungbrunnen für An-124 werden

Für die Lebensverlängerung des Großtransporters Antonow 124 plant der russische Hersteller Volga-Dnepr die Nutzung der Leipziger Niederlassung Volga-Dnepr Technics GmbH. Angekündigte Pläne für ein Gemeinschaftsunternehmen mit den Dresdner Elbe Flugzeugwerken scheinen dagegen substanzlos zu sein.

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Antonov 124 der Volga-Dnepr, © AirTeamImages.com
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Antonow-Produktion in Leipzig?

Teilmontage An-124 Der Flugzeugbauer Antonow sucht weltweit nach künftigen Produktionsstandorten für eine modernisierte Version des Großraumfrachters An-124. Der Flughafen Leipzig-Halle könnte einer der Favoriten sein.

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Luftfahrtjournalist und Vielflieger Andreas Spaeth mit Beobachtungen und Erlebnissen aus der weiten Welt der Luftfahrt., © airliners.de
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In den Eingeweiden der Giganten

Spaethfolge (97) Früher Top Secret, heute kein Problem: In Kiew durfte ich jetzt die geheimen Ecken der größten Transportflugzeuge der Welt erkunden, einfach so. Eine Zeitreise zurück in den Kalten Krieg und die Ära sowjetischer Technik.

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Beladung einer Antonov 124 der Volga-Dnepr am Flughafen Leipzig/Halle, © dpa/J. Woitas
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Volga-Dnepr und Antonow modernisieren An-124

Im Zuge der Wiederaufnahme der Produktion des Schwertransporters Antonow 124 haben die Volga-Dnepr Group und der Hersteller eine Vereinbarung über die Modernisierung eines ersten Flugzeugs unterzeichnet. Ziel ist es die Einsatzdauer auf 50 Jahre zu steigern.

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Eine Pumpe des Betonpumpenherstellers Putzmeister wird am 31.03.2011 auf dem Flughafen in Stuttgart in eine Antonow 124 der Volga-Dnepr Airlines verladen., © dpa/Marijan Murat
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Volga-Dnepr fliegt Löschpumpen nach Tokio

Fotostrecke Volga-Dnepr Airlines hat am Donnerstag eine Spezialpumpe von Stuttgart nach Tokio geflogen. Die Spezialausrüstung mit einem Gesamtgewicht von 60 Tonnen soll bei der Kühlung des beschädigten Atomkraftwerks in Fukushima helfen. Weitere Pumpen aus aller Welt sollen folgen.

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