Turkish Airlines will Langstreckenmaschinen später einflotten
28. Mai 2020, 12:00 Uhr
Turkish Airlines plant, aufgrund der Coronavirus-Krise die Auslieferung neuer Flugzeuge von Boeing und Airbus zu verzögern, berichtet die Nachrichtenagentur "Reuters". Konkret geht es dabei um Langstreckenmaschinen der Muster Boeing 787-9 und Airbus A350-900.
Aviation ManagementLuftfahrtprofessor Christoph Brützel analysiert die Struktur der verfügbaren Weltflotte und die Perspektive des Marktes für Verkehrsflugzeuge. Dabei betrifft die Überkapazität deutlich stärker Schmalrumpfflugzeuge.
Von Prof. Dr. Christoph Brützel für airliners.deVom 29.07.20200 Kommentare
Boeing-Chef David Calhoun sieht keinen Bedarf für ein neues Flugzeug. Zwar wird es noch eine Zwischengeneration vor radikal neuen Entwürfen geben, ist er überzeugt, aber die A321-Größe sei nicht das Maß aller Dinge.
Norwegian hat eine Großbestellung bei Boeing storniert. Gleichzeitig verklagt der Billigflieger wegen der 737-Max-Krise den US-Hersteller auf Schadensersatz. Mit einigen Airlines konnte Boeing schon Einigungen erzielen.
Aeroflot als Five-Star-Airline auf der Langstrecke, Pobeda als als große Low-Cost-Airline und Rossiya als Inlandsspezialistin mit Pauschaltarifen, dazu eine Neuverteilung der Flugzeuge. Die russische National-Airline will sich neu erfinden.
