Welche Airline welche Strecken aufnimmt, ankündigt, anpasst oder streicht, zeigt die Rubrik "Aktuelle Streckenmeldungen". © AirTeamImages.com / Jorgen Syversen

Thema Luftverkehr und Umwelt

Die Branche setzt auf zahlreiche operative Maßnahmen, verbesserte Infrastrukturen am Boden und in der Luft sowie neue Technologien, um den Umwelteinfluss des Fliegens zu verringern.

Die Luftfahrt ist je nach Auffassung für rund zwei bis fünf Prozent der weltweit von Menschen verursachten Klimagas-Emissionen verantwortlich. Obwohl der Anteil des Luftverkehrs also gemessen am gesamten Schadstoffeintrag in die Atmosphäre relativ gering ausfällt, steht Klimaschutz auf der Luftfahrt-Agenda weit oben.

So hat sich die Branche bereits 2009 auf einen Plan zur Reduzierung der Emissionen geeinigt. Der Plan der Internationalen Luftverkehrs-Vereinigung IATA sieht vor, ab 2020 in der Luftfahrt CO2-neutral zu wachsen. Bis 2050 sollen die Emissionen trotz Wachstum dann sogar auf die Hälfte der Emissionen von 2005 fallen.

Die Emissions Roadmap, die sich die Branche verordnet hat. Foto: © IATA

Neue Forschungen an Treibstoffspeichern

Wasserstoff als Feststoff Wasserstoff ist ein umweltfreundlicher Treibstoff, da bei seiner Verbrennung beziehungsweise bei der Reaktion mit Sauerstoff in einer Brennstoffzelle nur Wasser entsteht. Doch gasförmiger Wasserstoff ist zu voluminös und flüssiger Wasserstoff zu schwer und zu energieaufwändig. Nanotechnologie könnte nun den Durchbruch bei der Speicherung bringen.

CO2-Handel: EU droht mit Einflugverbot

Neuer Handelskrieg? Die EU-Kommission hat mehreren amerikanischen Fluggesellschaften mit einem Einflugverbot gedroht, sollten sie 2012 am Emissionshandel in der EU nicht teilnehmen. Geklagt hatten die Fluglinien American, Continental und United. Gleichzeitig bewarben sie sich aber um die Zuteilung von kostenfreien Zertifikaten.

Zürcher Flugverbotsklage abgewiesen

Keine Nachtflüge über süddeutsches Gebiet Das EU-Gericht in Luxemburg hat eine Nichtigkeitsklage der Schweiz im Zürcher Fluglärmstreit abgewiesen. Es ging um die von Deutschland 2003 erlassene Verordnung, die Anflüge zum Zürcher Flughafen über süddeutsches Gebiet am frühen Morgen und am Abend verbietet.

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