Welche Airline welche Strecken aufnimmt, ankündigt, anpasst oder streicht, zeigt die Rubrik "Aktuelle Streckenmeldungen". © AirTeamImages.com / Jorgen Syversen

Thema Luftverkehr und Umwelt

Die Branche setzt auf zahlreiche operative Maßnahmen, verbesserte Infrastrukturen am Boden und in der Luft sowie neue Technologien, um den Umwelteinfluss des Fliegens zu verringern.

Die Luftfahrt ist je nach Auffassung für rund zwei bis fünf Prozent der weltweit von Menschen verursachten Klimagas-Emissionen verantwortlich. Obwohl der Anteil des Luftverkehrs also gemessen am gesamten Schadstoffeintrag in die Atmosphäre relativ gering ausfällt, steht Klimaschutz auf der Luftfahrt-Agenda weit oben.

So hat sich die Branche bereits 2009 auf einen Plan zur Reduzierung der Emissionen geeinigt. Der Plan der Internationalen Luftverkehrs-Vereinigung IATA sieht vor, ab 2020 in der Luftfahrt CO2-neutral zu wachsen. Bis 2050 sollen die Emissionen trotz Wachstum dann sogar auf die Hälfte der Emissionen von 2005 fallen.

Die Emissions Roadmap, die sich die Branche verordnet hat. Foto: © IATA

Eine Boeing 737-800 der Hainan Airlines wird mit Biotreibstoff betankt. © Boeing

Mit altem Speiseöl von Shanghai nach Peking unterwegs

Kurzmeldung In China hat jetzt der erste Passagierflug unter Einsatz von gebrauchtem Speiseöl im Bio-Flugzeugtreibstoff stattgefunden. Eine Boeing 737-800NG der Hainan Airlines wurde für den Flug von Shanghai nach Peking mit einem Mix aus je 50 Prozent Speiseöl und herkömmlichen Kersoin betankt, teilte Boeing mit. Schätzungen gehen davon aus, dass in China jährlich rund 1,8 Milliarden Liter Biotreibstoff aus gebrauchtem Speiseöl hergestellt werden könnten.

Boeing-Schriftzug auf der Zentrale in Chicago © Boeing

Boeing kauft Fuel-Efficiency-Softwareanbieter

Kurzmeldung Boeing will den Softwareanbeiter ETS Aviation übernehmen. Der Anbieter ermöglicht über seine Analysesoftware das Monitoring von Kerosinverbrauch und COs-Emissionen und zeigt Optimierungsmöglichkeiten an.

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