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Thema : Boeing 767

Boeing erwägt angeblich modernisierte 757/767

Kurzmeldung

Statt wie zuvor geplant ein neues "Middle of the Market"-Flugzeug zu entwickeln, erwägt Boeing nach den herben Verlusten durch die 737-Max-Groundings und die Corona-Pandemie eine Neuauflage der 757 und 767. Wie "Reuters" berichtet, könnten die rund 40 Jahre alten Plattformen gründlich überholt und mit neuen Triebwerken versehen werden.

Boeing 767-400 von Delta © AirTeamImages.com

Kreise: Boeing untersucht 767-X mit neuen GEnx-Triebwerken

Kurzmeldung

Die Boeing 767 erfreut sich auch mehr als drei Jahrzehnte nach ihrer Einführung einer zwar geringen, aber stabilen Nachfrage. Eine Neuauflage wäre mit überschaubaren Entwicklungskosten verbunden und könnte auch das NMA-Problem lösen.

Boeing-767-Frachter von Amazon Air. © AirTeamImages.com / Felix Gottwald

Amazon Air plant wohl Flottenausbau

Amazon baut laut US-Medien ihre virtuelle Fracht-Airline weiter aus. So könnte der Flottenbestand in den kommenden Jahren auf bis zu 60 Maschinen wachsen. Auch ist der Bau eigener Drehkreuze in Planung.

Boeing 767 von Austrian Airlines © AirTeamImages.com / Adam Tetzlaff

Austrian schichtet Crews auf der Langstrecke um

Auf ihren Langstrecken baut Austrian die Personalausstattung um: Auf Boeing-777-Strecken sollen mehr und auf einigen anderen Routen weniger Flugbegleiter zum Einsatz kommen. Auch die deutsche Lufthansa-Mutter baut um.

Ein Airbus A340-600 der Lufthansa. © AirTeamImages / Enda Burke

Lufthansa will Widebodies verschieben

2019 will der Kranich-Konzern einige seiner 183 Widebody-Flugzeuge von Austrian, Brussels, Eurowings, Lufthansa und Swiss untereinander verschieben. Die nötigen Voraussetzungen sind dafür schon geschaffen.

Der letzte Flug der Boeing 767 führte von Larnaca nach London-Heathrow. © British Airways

British Airways flottet Boeing 767 aus

Kurzmeldung

British Airways hat ihre letzten beiden Boeing 767 ausgeflottet, teilte der britische Flagcarrier mit. Die beiden Jets werden im walisischen St. Athan zerlegt. Die Langstreckenverbindungen der 767 werden durch Boeing 787 ersetzt, und auf den Mittelstrecken kommen Airbus A321 zum Einsatz.

Eine Boeing 767-400 der United Airlines. © AirTeamImages.com / Matthieu Douhaire

United Airlines fliegt im Winter nicht mit Boeing 787 nach Zürich

Kurzmeldung

United Airlines betreibt die Flüge von Washington nach Zürich im Winter nicht mit einer Boeing 787-800 "Dreamliner". Wie aus Flugplandaten hervorgeht, wird von November bis März eine Boeing 767-400 auf der Route eingesetzt.

Eine Boeing 767 der Condor am Flughafen München. © AirTeaImages.com / Edwin Chai

Entscheidung über neue Condor-Langstreckenflotte noch 2018

Der Reisekonzern Thomas Cook will noch in diesem Jahr über eine Bestellung für neue Langstrecken-Jets entscheiden - vor allem für den Ferienflieger Condor. Dabei hat der Konzern schon zwei Modellreihen im Blick.

Eine Boeing 767 der Fedex in Las Vegas © AirTeamImages.com / Jan Jasinski

Fedex kauft bei Boeing 50 Flugzeuge

Kurzmeldung

Der US-Logistikkonzern Fedex hat bei Boeing 50 Frachtmaschinen des Langstrecken-Modells 767 bestellt. Laut Konzernangaben besteht eine Kaufoption für weitere 50 Flugzeuge des gleichen Typs. Die Maschinen sollen zwischen 2018 und 2023 geliefert werden. Fedex will seine Flotte damit modernisieren.

Eine Boeing 767-300 der Condor. © Condor

Condor vergrößert ihre Langstreckenflotte

Flottenausbau bei Condor: Die Airline hat jetzt eine weitere Boeing 767-300 bekommen. Ab wann sie zum Einsatz kommt, steht schon fest.

Darstellung einer Boeing 767F in den Farben von Fedex. © Boeing

Boeing verbucht erste 767-Bestellung des Jahres

Kurzmeldung

Boeing hat die erste 767-Bestellung dieses Jahres verbuchen können. Fedex orderte eine Frachtvariante des Flugzeugtyps, informierte der Hersteller. Damit hat Boeing nach eigenen Angaben seit Jahresbeginn 111 Netto-Neubestellungen eingesammelt.

Condor Boeing 767-300ER D-ABUM im Retro-Look der 70er Jahre © Condor

Condor mit Retro-767 am Start

Flottenausbau

Binnen 14 Monaten hat Condor ihre dritte Langstreckenmaschine vom Typ Boeing 767-300ER übernommen. Die insgesamt zwölfte 767 erinnert mit ihrer Retro-Lackierung an die 70er Jahre.

Boeing 787 (vorn) und Boeing 767-300ER in den Farben der Air Astana © Boeing

Boeing bestätigt Air-Astana-Auftrag

767 und 787

Der US-Flugzeugbauer Boeing hat den vor einem Monat bekanntgewordenen Auftrag der kasachischen Air Astana über Boeing 767 und 787 bestätigt. Und auch aus China könnte ein nächster Auftrag für Langstreckenjets kommen.

Eine Boeing 767-300ER der Air Astana am Flughafen Amsterdam © AirTeamImages.com / Andy Martin

Air Astana bestellt Boeing 787

Die kasachische Fluggesellschaft Air Astana hat beim US-Flugzeugbauer Boeing den größten Auftrag ihrer Geschichte. So orderte die Airline unter anderem drei Boeing 787, die ab 2017 ausgeliefert werden sollen.

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Illustration: Boeing 777F (oben) und 767-300F (unten) in den Farben der Fedex © Boeing

Fedex bestellt neue Frachter

Der amerikanische Logistikkonzern Fedex hat bei Boeing neue Frachtmaschinen in Auftrag gegeben. So wandelte das Unternehmen Optionen für 777-Frachter um und bestellte erstmals das kleinere Muster 767F.

Notlandung einer Boeing 767 der LOT am Flughafen Warschau © youtube

Notlandung in Warschau

Video

Nach Problemen am Fahrwerk musste eine Boeing 767 der polnischen LOT mit mehr als 230 Menschen an Bord in Warschau notlanden. Der Pilot setzte die Maschine sicher auf. Wegen Bergungsarbeiten bleibt der Airport bis Mittwoch geschlossen.

Boeing 767-200ER der Sunny Airways © www.phantomojisan.com

Sunny Airways verschiebt Frankfurt-Flüge

Mit Sunny Airways sollte am Freitag eine neue thailändische Charterfluggesellschaft am Frankfurter Flughafen landen. Doch das neugegründete Unternehmen hat die Betriebsaufnahme und damit auch die Flüge auf unbestimmte Zeit verschoben.

Eröffnung des Condor-Flugs Frankfurt-Seattle am 23.6.2011 © Condor

Condor neu nach Seattle und Calgary

Partner bieten Anschlussflüge

Die Ferienfluggesellschaft Condor hat ihr Streckennetz in Richtung Nordamerika erweitert und Flüge von Frankfurt nach Seattle und Calgary aufgenommen. Beide Nonstop-Route werden zweimal wöchentlich mit Boeing 767-300 bedient. 

Bombardier CS300 in Korean-Air-Farben © Bombardier

Weitere Aufträge in Le Bourget

Zweiter Tag der Paris Air Show 2011

Am zweiten Tag der Pariser Luftfahrtmesse haben Fluggesellschaften und Leasingfirmen weitere Bestellungen bei Airbus, Boeing, Bombardier und ATR platziert. Während vormittags Boeing und Airbus Auftragseingänge verbuchen konnten, verkündeten anschließend auch ATR und Bombardier neue Bestellungen.

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Mongolian Airlines Boeing 767-300ER © AirTeamImages.com / Artyom Anikeev

MIAT Mongolian übernimmt Boeing 767

Einsatz nach Berlin und Frankfurt

Die mongolische Fluggesellschaft MIAT Mongolian Airlines hat eine erste Boeing 767-300ER vom Leasingunternehmen Air Lease Corporation erhalten. Die Langstreckenmaschine kommt unter anderem nach Deutschland zum Einsatz. 

Boeing 767-300ER der LAN Airlines © Boeing

LAN ordert weitere Boeing 767

Die chilenische Fluggesellschaft LAN Airlines hat beim US-Flugzeugbauer Boeing drei weitere 767-300ER in Auftrag gegeben. Der Auftragswert liegt laut Liste bei knapp 500 Millionen US-Dollar.

Roll-out der 1000. Boeing 767 am 2.2.2011 in Everett © Boeing

1000. Boeing 767 verlässt Endmontagelinie

Der amerikanische Flugzeugbauer Boeing hat am Standort Everett die 1000. Boeing 767 fertig gestellt. Nun soll die Endmontagelinie verkürzt werden, um für eine zweite 787-Linie Platz zu schaffen.

Start der Endmontage der 1000. Boeing 767 am 10.1.2011 © Boeing

Endmontage der 1000. Boeing 767 gestartet

Der amerikanische Flugzeugbauer Boeing hat am Standort Everett mit der Montage der 1000. Boeing 767 begonnen. Anschließend wird die Linie verkürzt, um Platz zu schaffen für eine zweite 787-Linie.

Die neuen Lie-flat-Sitze in der Pearl Class bei Air Seychelles © Air Seychelles

Air Seychelles überarbeitet Business Class

Air Seychelles hat die Kabinen einiger Boeing 767-300ER neu gestaltet. Durch Wegfall einer Sitzreihe in der Economy Class, bietet die neue Business Class einen größeren Sitzabstand, der den Einbau von Lie-flat-Sitzen erlaubte. Zugleich wurde ein neues Inflight-Entertainment-System installiert. 

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