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Low-Cost-Carrier auf dem Vorfeld. © DLR

Thema Billigflieger

Wizz Air legt erneut zweistellige Wachstumzahlen vor

Kurzmeldung Wizz Air hat erneut Rekordzahlen vorgelegt. Im dritten Finanzquartal 2019, das am 31. Dezember endete, stieg die Passagierzahl im Vorjahresvergleich um 23 Prozent auf zehn Millionen, während der Umsatz um 25 Prozent auf 637 Millionen Euro kletterte, teilt das Unternehmen mit. Während Wizz Air im dritten Quartal 2018 noch 21 Millionen Euro Verlust verbuchte, stand diesmal ein Plus von 21 Millionen Euro in den Büchern.

Wizz-Air-Boss gegen Business Class

Kurzmeldung Wizz-Air-Mitbegründer Jozsef Varadi hält die Business Class aus Klimagründen für ein archaisches und ineffizientes Modell, berichtet "Reise vor 9". Der Chef des Billigfliegers habe Mitbewerber während eines Analystengesprächs aufgefordert, die Business Class auf allen Flügen unter fünf Stunden komplett zu verbannen. Wizz Air hat selbst keine Business-Class-Sitze in ihren Flugzeugen.

Billigflieger sehen großes Potenzial in Langstrecken-Narrowbodies

Kurzmeldung Billigflieger sehen großes Potenzial in den Langstrecken-Versionen von Narrowbody-Jets, sagten Manager der Branche auf dem Capa Low-Cost Long-Haul Global Summit in Hamburg. Dank neuer Jets könnten vermehrt Sekundärflughäfen angeflogen werden, schreibt Jens Flottau für "ATW online". Auch hätte die Einflottung von Großraum-Jets Low-Cost-Carrier wie Wow Air oder Norwegian vor große Probleme gestellt.

"Die Unterscheidung in Netzwerk- und Billig-Airlines ist weiterhin sinnvoll"

Interview Der DLR-"Low Cost Monitor" untersucht seit fast 15 Jahren die Entwicklungen auf dem Billigflugmarkt. Studienleiter Peter Berster erläutert im airliners.de-Interview, was Billigflieger, Punkt-zu-Punkt-Carrier und Netzwerk-Airlines auch heute noch unterscheidet.

Eurowings-Flugzeug und Solarzellen am Flughafen Stuttgart © Flughafen Stuttgart

Billigflieger laut Klimaforscher Graßl ökologisch am sinnvollsten

Lesetipp Der emeritierte Hamburger Meteorologie-Professor und Klimaforscher Hartmut Graßl verteidigt Billigflieger gegen Klima-Kritik. Billigfluglinien seien ökologisch am besten, wenn vernünftig gereist und unvermeidbare Flüge finanziell kompensiert würden, sagte der im Beirat des Stuttgarter Flughafens sitzende Graßl zu den "Stuttgarter Nachrichten".

MIt CO2-Steuer könnte in Frankreich die Billigflug-Ära enden

Lesetipp Frankreich will ab 2020 eine CO2-Steuer einführen. In Deutschland warnt man vor nationalen Alleingängen. Warum das auch zum Ende der Billigflug-Ära führen bei unseren Nachbarn könnte, schreibt die "Welt".

Studie: Immer mehr Billigflüge zu immer geringeren Preisen

Laut einer Studie des DLR sinken die Preise für Billigflüge. Gleichzeitig wird das Angebot kontinuierlich ausgebaut. Wizz Air hat durchschnittlich die niedrigsten Preise, Eurowings die höchsten.

Vergleich von 20 europäischen Billig-Airlines

Lesetipp Wer wenig Geld fürs Fliegen ausgibt, muss sich nicht zwangsläufig mit wenig Leistung zufrieden geben. Einen Vergleich von Service, Sitzkomfort, Gepäckregelungen und Kosten hat der britische "Express" zusammengestellt.

So entwickelten sich Europas Billigflieger 2018

Überblick Jahreszahlen der wichtigsten Low-Coster Europas: Nicht nur Ryanair und Easyjet befördern mehr Passagiere, beim Wachstum unterscheiden sich alle stark - Wizz Air eilt voran, Transavia bleibt hinten und Eurowings überholt Norwegian.

Stiftung Warentest: Billigflieger blocken oft Gebührenerstattung

Airlines müssen bei Flugstornierungen durch Kunden Steuern und Gebühren zurückerstatten. Speziell Billigflieger tun sich dabei schwer, dank hoher Bearbeitungsgebühren und einer unklaren Zusammensetzung des Ticketpreises.

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