Lesetipp

Subventionen könnten Öko-Kerosin zum Durchbruch verhelfen

15. Juli 2019, 17:45 Uhr

CO2-neutrales Kerosin ist zwar technisch umsetzbar, allerdings nach wie vor keine praktikable Lösung zur Senkung der Emissionen der Airlines, weil es schlicht zu teuer ist. Es bedarf staatlicher Förderung, argumentiert die "Gründerszene".

Kondensstreifen über Deutschland. © dpa

Von: hr

Artikel teilen

Lesen Sie jetzt

Airbus A380 © AirTeamImages.com / Roman Becker

Klimadebatte nimmt wieder Fahrt auf - Corsia immer umstrittener

Der Konflikt um den Emissionsausgleich in der Luftfahrt zwischen Icao und EU spitzt sich weiter zu. Denn das UN-Klimaschutzabkommen Corsia droht im Zuge von Corona zum zahnlosen Tiger zu werden. Selbst die Iata spricht sich jetzt für schärfere Klimaziele im Luftverkehr aus.

Von Dennis Kazooba Vom 31.03.2021

Der Beitrag des Luftverkehrs zur nachhaltigen Entwicklung

Aviation Management Luftfahrtprofessor Christoph Brützel fordert eine Reorientierung der politischen Debatte und Maßnahmenbeschlüsse, damit es bei der Neuausrichtung der Branche im Kontext der Ziele der Vereinten Nationen wirklich um das Weltklima und Nachhaltigkeit geht.

Von Prof. Dr. Christoph Brützel Vom 20.03.2021

Wasserstoff für die Luftfahrt. © Adobe Stock / Naka

Warum der Markthochlauf für die Wasserstoffwirtschaft so komplex ist

Basiswissen Wasserstoff (4/4) Mit ambitionierten Plänen setzen Politik und Hersteller auf Wasserstoff als Treiber der Energiewende. Die Luftfahrt soll damit deutlich grüner werden. Aber auch andere Branchen schielen auf den grünen Treibstoff. Im vierten Teil unserer Hintergrundserie geht es um die Steuerung von Nachfrage und Angebot .

Von Dennis Kazooba Vom 15.01.2021

Der CRRC 600 soll bis zu 600 km/h schaffen. © CRRC

Das Wiedererstarken der Magnetschwebebahn

Luftfahrtkonkurrenz der Zukunft (1/2) Kurz- und Mittelstreckenflüge sollen durch Bahnen ersetzt werden. Doch dafür braucht es am Boden erst einmal die notwendige Technik. Vor allem die Magnetbahn kommt dank China, aber auch Deutschland, wieder ins Gespräch. Im ersten Teil unserer Serie um Luftfahrt-Konkurrenzkonzepte am Boden geht es um das Potenzial als Kurzstreckenersatz.

Von Andreas Sebayang Vom 19.03.2021 4 Kommentare

Lesen Sie mehr über

Rahmenbedingungen Politik Technik Umwelt F&E CO2 Treibstoffe

Aktuelle Meldungen

Alle Meldungen im Ticker

Stellenangebote

ZfP-Prüfer / Rissprüfer NDT (m|w|d) Langenhagen

FLUGGERÄTMECHANIKER CAT A (M/W/D) Schkeuditz

Fluggerätmechaniker Cat. B1 – Fluggerätelektroniker Cat B2 (m/w/d) Frankfurt

Speditionskaufmann (m/w/d) - Schwerpunkt Import - Raunheim

MANAGER UNTERNEHMENSKOMMUNIKATION (M/W/D) Schkeuditz

Trainee Customer Support (m/w/d) Ludwigsfelde

Alle Stellenangebot