CO2-neutrales Kerosin ist zwar technisch umsetzbar, allerdings nach wie vor keine praktikable Lösung zur Senkung der Emissionen der Airlines, weil es schlicht zu teuer ist. Es bedarf staatlicher Förderung, argumentiert die "Gründerszene".
Die Bundesregierung will sich an die abgestimmte Etablierung von Wasserstoff als Energieträger machen. Die Luftfahtbranche begrüßt die neue Strategie, warnt jedoch vor einem nationalen Alleingang.
Fliegen wird in der Schweiz künftig teurer. Beide Kammern des Parlaments haben der Einführung einer Abgabe auf Flugtickets zugestimmt. Die Einnahmen sollen in einen Klimafonds fließen.
Airbus stellt weniger Job-Streichungen in Deutschland in Aussicht. Aber nur, wenn die Bundesregierung politische Maßnahmen ergreift. Es geht um Förderungen bei Zukunftsthemen und eine Verlängerung der Kurzarbeit. So könnten 2000 Stellen weniger wegfallen.
Wenn die Klimaschutzziele im Luftverkehr erreicht werden sollen, müsse sich der Staat stärker engagieren, fordern Fluggesellschaften im Angesicht der historischen Krise. "Falsch", sagen Klimaschützer, der Staat müsse viel strengere Vorgaben machen, um den Luftverkehr dauerhaft zu schrumpfen.
