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Au © Flughafen Saarbr

Ungeachtet der EU-Kritik an ihrer Subventionspolitik treiben Rheinland-Pfalz und das Saarland ihre Pläne für einen länderübergreifenden «Saar-Pfalz-Airport» voran. Bis zum Sommer soll das Konzept für einen Zusammenlegung der Flughäfen in Saarbrücken und Zweibrücken stehen. Darauf verständigten sich die Regierungen in Mainz und Saarbrücken, wie Saar-Ministerpräsidentin Annegret Kramp-Karrenbauer (CDU) am Dienstag berichtete.

Ziel der Kooperation sei es, «beide Standorte zu erhalten und die Attraktivität des Gesamtstandorts zu steigern», um die überregionale Verkehrsanbindung auf dem Luftweg langfristig zu sichern, betonten Kramp-Karrenbauer und der rheinland-pfälzische Infrastrukturminister Roger Lewentz (SPD). Zuvor hatten die Landesregierungen in getrennten Kabinettssitzungen das weitere Vorgehen gebilligt.

Die seit Sommer laufenden Gespräche zwischen beiden Ländern zielen darauf ab, eine gemeinsame Flughafen-Gesellschaft zu bilden, um Geld zu sparen. Dem Vernehmen nach soll Saarbrücken künftig innerdeutsche und Flüge für Geschäftsreisende anbieten, in Zweibrücken soll der Pauschal-, Tourismus- und Frachtverkehr abgewickelt werden. Dazu wie zu einem Namen gebe es noch keine «Festlegungen», sagte der saarländische Finanzminister Peter Jacoby (CDU).

Die beiden auf Subventionen angewiesenen Flughäfen liegen nur rund 30 Kilometer voneinander entfernt. Frühere Versuche einer Kooperation beider Länder waren gescheitert. Die EU-Kommission prüft derzeit die Rechtmäßigkeit staatlicher Beihilfen für die Flughäfen. Die Brüsseler Behörde hat den Verdacht, dass das Geld vom Staat den Flughäfen einen unerlaubten Vorteil gegenüber anderen Airports verschafft. In Saarbrücken wurden 2011 rund 465.000 Passagiere gezählt, in Zweibrücken 223.000 Passagiere.

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