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Gateway Gardens am 11. August 2021. Die Gerüste als Dachersatz über dem S-Bahnhof sind gut zu erkennen. © Andreas Sebayang

Corona lähmt den Flughafen Frankfurt noch immer. Wie schon Mitte 2020 hat sich airliners.de-Redakteur Andreas Sebayang die Situation vor Ort genauer angeschaut. Manches rund um den größten Flughafen Deutschlands erinnert noch immer an eine Geisterstadt. Doch es wird schon viel vorbereitet auf den Restart - etwa mit der Erweiterung des People Movers - und an etlichen Stellen ist auch schon wieder "Leben in die Bude" gekommen.

Es ist spät geworden, nur vereinzelt laufen noch Menschen über die Straßen in den Gateway Gardens. Das Entwicklungsgebiet Nordöstlich vom Flughafen Frankfurt sollte vor Corona eigentlich so richtig durchstarten. Mit einem eigenen S-Bahn-Anschluss und zahlreichen neuen Büro- und Hotelgebäuden. Jetzt aber zeigt sich: Es gibt noch immer viel zu tun.

Die "Gärten" wachsen zwar weiter. Und damit ist nicht das viele Grün gemeint, was jetzt im Spätsommer aus den Ritzen kriecht. Ein ganzer Komplex aus Bürogebäuden ist im Süden des Gebiets neben dem Moxy-Hotel seit meinem letzten Besuch hier vor einem Jahr in die Höhe geschossen, und weiter im Osten der Gardens findet sich ein ganz neuer Rohbau. Hier entsteht eine weiteres Bürogebäude gegenüber des Hyatt Place.

Es ist schon erstaunlich, wie sehr sich das Areal binnen eines Jahres verändert hat. Dennoch: Selbst das neue Parkhaus sorgt kaum für Aktivitäten in dem Flughafen-Entwicklungsgebiet. Und noch etwas hat sich kaum verändert: Die Baustelle rund um den S-Bahnhof ist noch immer da, und die Fahrwege für die Autos sind noch immer vielfach Provisorien. Die Hotelrezeption lästert gar, dass die Wege sich ständig ändern würden. Ganz so schlimm erscheint es nicht, aber vor dem Hintergrund, dass Manches hier formal schon fertig sein soll, sieht es dann doch alles noch sehr nach Baustelle aus.

S-Bahnhof Gateway Gardens ist fast fertig

Ich erinnere mich: Der S-Bahnhof Gateway Gardens wird mit Anlaufschwierigkeiten im Dezember 2019 in Betrieb genommen. Die meisten Probleme sind mittlerweile immerhin behoben: Die Anzeigen funktionieren, der Fahrstuhl lässt sich nutzen und von allen Seiten sind Rolltreppen im Betrieb. Selbst Fahrkartenautomaten sind nun auf allen Seiten vorhanden. Der Bahnhof ist zudem sauber. Das war vor einem Jahr noch keine Selbstverständlichkeit.

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