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Kurz nach dem Paninternational-Absturz. © Uwe Renken

Wie eine Bruchlandung das deutsche Flugchartergeschäft veränderte

Reportage

Vor 50 Jahren verunglückte eine BAC-1-11 des deutschen Ferienfliegers Paninternational kurz nach dem Start in Hamburg. An einer Autobahnbrücke bei Lübeck endete damals auch eine kurze und umso heftigere Wildwestära im deutschen Flugchartergeschäft.

Im Cockpit des Airbus A350 XWB © Airbus / A. Tchaikovski

Welche Infos tauschen Kabine und Cockpit während des Flugs aus?

Antworten aus dem Cockpit (7)

Was muss der Kapitän wissen, wenn ein Passagier erkrankt? Und interessiert die Flugbegleiter ein Jetstream? Flugkapitän Nikolaus Braun erklärt, wie die Zusammenarbeit an Bord funktioniert.

Flugzeug vor Europa-Flagge. © Adobe Stock

Serie Das war die Woche die war

Politik trifft auf Sarkasmus. Andrew Charlton gewährt wöchentlich einen etwas anderen (Rück-)Blick auf die europäische Luftfahrt.

Zur Serie
Ein Qatar-Airbus hebt am Frankfurter Flughafen ab. © AirTeamImages.com

"Lufthansa wird massiv von den Auswirkungen des Katar-Abkommens betroffen sein"

Interview

Das Luftverkehrsabkommen zwischen der EU und dem Emirat Katar ist in Kraft, trotz massiver Kritik der Lufthansa. Im Interview mit airliners.de spricht Aviation-Professor Richard Klophaus über die Profiteure in Deutschland und über mögliche Auswirkungen für den Kranich.

Ein Lufthansa-Techniker arbeitet am Triebwerk einer Boeing 747-400 in der großen Jumbo-Halle bei der Lufthansa Technik AG in Hamburg. © dpa / Christian Charisius

LTMI-Belegschaft wird nicht mehr in Deutschland arbeiten

Die Belegschaft der Lufthansa-Technik-Tochter LTMI wird nicht mehr in Deutschland arbeiten. Betroffene Mitarbeiter dürfen nicht zurück in den Mutterkonzern wechseln. Arbeitnehmervertreter fordern Abfindungen.

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Ein zerlegter Airbus A380 von Singapore Airlines © AirTeamImages.com / Andrew Hunt

Das Ende der Riesen

Die A380-Saga (4/4)
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Die Leasingbranche wird immer wettbewerbsintensiver

Flugzeugfinanzierung (4/6)

Die Flugzeugleasingbranche steht mit der Fusion von Gecas und AerCap vor Veränderungen. Müssen sich Airlines nun Sorgen machen? Professor Achim I. Czerny und Dewey Yee von der Hong Kong Polytechnic University sagen: Nein, Leasing wird ein hart umkämpftes Geschäft bleiben.

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Das war das Jahr, das war

🇪🇺 DWDWDW (56)

Willkommen in einem neuen Jahr voller Corona. Unser Kolumnist blickt nochmal beschwingt auf die vergangenen zwölf Monate zurück. 🎶 Das war das Jahr, das war. Es ist vorbei, wunderbar! 🎶