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Sonnenblumen vor Flugzeug © Adobe Stock / Shiretoko Dream

Grünes Luftfahrtforschungsprogramm - eine Vision aus Werbeslogans

Einschätzung

Wie kann die Luftfahrt umweltschonender werden? Das grüne Wirtschaftsministerium vergibt dazu Fördergelder. Doch viele Ansätze sind gar nicht zielführend. Luftfahrtprofessor Dieter Scholz mit einer Einschätzung zum 3. Aufruf für das Luftfahrtforschungsprogramm.

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Neue Lufthansa Business-Class. © Lufthansa

Lufthansa startet Kabinenupgrade mit neuer Business-Class

Mit der ersten von Philippine Airlines übernommenen A350 startet bei Lufthansa ein umfangreiches Kabinenupgrade. Nach der verbesserten Business-Class und einer neuen Premium-Economy soll demnächst auch eine neue First- und eine überarbeitete Economy-Class folgen.

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Flugzeug vor Europa-Flagge. © Adobe Stock

Serie Das war die Woche die war

Politik trifft auf Sarkasmus. Andrew Charlton gewährt wöchentlich einen etwas anderen (Rück-)Blick auf die europäische Luftfahrt.

Zur Serie
Eine Flugbegleiterin bietet ein Glas Wasser an. © Adobe Stock / Blue Planet Studio

Warum das Trinkwasser an Bord von Flugzeugen vielfach verunreinigt ist

Hintergrund

Das "Trinkwasser" an Bord von Flugzeugen ist oftmals mit Keimen und chemischen Stoffen verunreinigt. Zwar müssen Fluggesellschaften regelmäßig Wasserproben entnehmen und die Leitungen säubern sowie desinfizieren, doch oft genug reichen die Maßnahmen nicht. Prof. Dr. Dieter Scholz erklärt die Gründe dafür.

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IAS Chef Achmed Sharma vor einer Cessna Caravan. © IAS Izehoher Airservice

"Fracht motzt nicht, Fracht kotzt nicht"

Interview

Unter dem Callsign "Funky" fliegt der IAS Itzehoer Airservice Adhoc-Fracht durch ganz Europa. Im airliners.de-Interview spricht Geschäftsführer Achmed Sharma über seltene Einsätze mit Passagieren und die Easa-Regelungen, die das alles mit der einmotorigen Cessna Caravan ermöglichen.

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Karl Born mag die neue Condor nicht. © airliners.de

Condor, echt lächerlich!

Die Born-Ansage (184)
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Ein Passagier rennt am Flughafen durch einen Tunnel. © Adobe Stock / Alextype

How (not) to Terminal

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Unser Kolumnist Andrew Charltown möchte gerne als Flughafenarchitekt arbeiten. Denn wie schwer kann das schon sein? Alles Wesentliche machen Experten. Er selbst müsste sich nur noch den weitesten Weg für Passagiere ausdenken.

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EIne Flughafengegnerin demonstriert am 21.10.2012 an der neuen Landebahn Nordwest am Flughafen in Frankfurt am Main. © dpa / Boris Roessler

Hört sich gut an!

Gedankenflüge

Nach Corona brummt es an den Flughäfen endlich wieder. Doch nicht alle Aussichten sind rosig. Die Gedankenflüge über das weniger Offensichtliche hinter den Meldungen der Woche.

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