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Karl Born zur Europapolitik. © Adobe Stock/airliners.de

Es läuft noch nicht rund

Die Born-Ansage (179)

Flugzeuge fliegen nahezu leer durch die Gegend, einen "Single European Sky" gibt es immer noch nicht und vom Verkehrsminister hört man bisher auch nichts zum Thema Luftverkehr. Wollen ist bekanntlich einfacher als Tun, schlussfolgert unser Kolumnist Karl Born.

Außer Dienst gestellte A380 der Singapore Airlines stehen am Changi Airport in Singapur. © AirTeamImages.com / Andrew Hunt

Der Airbus A380 hinterlässt einen Scherbenhaufen aus Altlasten

Wissen

Das vorzeitige Aus des Airbus A380 hinterlässt einen Scherbenhaufen. Professor Dieter Scholz von der HAW Hamburg blickt auf die Altlasten, mit denen Fluggesellschaften, Flughäfen, die Industrie, Anwohner und Steuerzahler weiterhin kämpfen müssen.

airliners.de-Kolumnist Karl Born © Karl Born

Serie Die Born-Ansage

Der ehemalige Condor-Vertriebschef, TUI-Vorstand und Touristik-Honorarprofessor Karl Born zum aktuellen Geschehen in der Luftfahrt.

Zur Serie
Ein Qatar-Airbus hebt am Frankfurter Flughafen ab. © AirTeamImages.com

"Lufthansa wird massiv von den Auswirkungen des Katar-Abkommens betroffen sein"

Interview

Das Luftverkehrsabkommen zwischen der EU und dem Emirat Katar ist in Kraft, trotz massiver Kritik der Lufthansa. Im Interview mit airliners.de spricht Aviation-Professor Richard Klophaus über die Profiteure in Deutschland und über mögliche Auswirkungen für den Kranich.

Das Tui-Logo ist auf dem Heck und dem Flügel eines Flugzeugs zu sehen. © dpa / Sebastian Gollnow

Das sind die Tui-Airline-Partner im Sommer

Tui setzt im kommenden Sommer an zahlreichen Flughäfen wieder auf Fremdkapazitäten. Neben drei klassischen ACMI-Anbietern ist auch eine bekannte deutsche Airline unter den Partnern.

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Ein zerlegter Airbus A380 von Singapore Airlines © AirTeamImages.com / Andrew Hunt

Das Ende der Riesen

Die A380-Saga (4/4)
Das DLR baut mit MTU zusammen eine Do 228 um. © DLR

Das DLR als virtueller Flugzeugbauer für emissionsfreies Fliegen

Disruptoren der Luftfahrt (5)

Es ist zwar erst einmal nur ein Forschungsflugzeug, doch das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) arbeitet mit einem bedeutenden Triebwerkshersteller an einer Lösung für emissionsfreies Fliegen. Die Pläne ähneln Zeroavia, der Ansatz ist jedoch anders.

Lufthansas Standardsitz: Wer so einen reservieren will, muss bald zwei Euro mehr hinlegen. © Lufthansa

Herzlichen Glückwunsch, Lufthansa!

🇪🇺 DWDWDW (57)

Das war die Woche die war: Lufthansa verspielt die Klimabemühungen der Branche im Austausch gegen ein paar Prozente bei den Slot-Regulierungen... Was soll ein Satiriker da noch hinzufügen? Das fragt sich jedenfalls unser Kolumnist Andrew Charlton.