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DHL-Frachtmaschinen werden auf dem Flughafen Leipzig/Halle beladen. © dpa / Jan Woitas

Das Verfahren "Recat-EU" sei ein Jahr lang getestet und nun in den Regelbetrieb überführt worden. Es spiele in Leipzig/Halle hauptsächlich nachts eine Rolle, sagte Jaeckel. Dann herrscht Hochbetrieb bei der Abwicklung des Frachtverkehrs. Tagsüber geht es im Passagiergeschäft an dem Airport eher ruhig zu.

Feinere Abstufung bei Wirbelschleppen

Für das neue Verfahren wurden zwei zusätzliche sogenannte Wirbelschleppen-Kategorien eingeführt wurden. Wirbelschleppen sind gefährliche Luftverwirbelungen, die Flugzeuge hinter sich herziehen. Sie erfordern je nach Größe und Gewicht des Flugzeugs einen bestimmten Sicherheitsabstand.

Laut Jaeckel werden die in Leipzig/Halle landenden Frachtflieger jetzt in sechs statt bisher vier dieser Kategorien eingeteilt. Diese verfeinerte Abstufung ermöglicht eine etwas dichtere Taktung bei den Landungen.

Die Flugzeug-Flotte der DHL, die in Leipzig/Halle ein Frachtdrehkreuz betreibt, habe sich für diese neue Einteilung angeboten, so die DFS. Geprüft wird nun, das neue Anflugverfahren auch an anderen Flughäfen zu nutzen.

© Köln/Bonn Airport, Lesen Sie auch: Deutschlands größte Frachtflughäfen wachsen erneut im ersten Quartal

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