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Lufthansa Cargo integriert Frachtkapazitäten von Brussels, © AirTeamImages.com – Felix Gottwald
Fracht wird in eine MD-11 der Lufthansa Cargo verladen. © AirTeamImages.com – Felix Gottwald

Lufthansa Cargo und wird zum 1. September die Frachtkapazitäten von Brussels Airlines vermarkten. Das teilten beide Unternehmen in einer gemeinsamen Erklärung mit. Von der Kooperation würden Frachtkunden beider Fluggesellschaften durch ein deutlich erweitertes Streckennetz und einer Kapazitätserhöhung profitieren.

Brussels Airlines ist die fünfte Passagierfluglinie, deren Frachtkapazitäten von Lufthansa Cargo vermarktet werden. Bislang stehen Kunden bereits die Frachträume von Lufthansa und deren Töchtern, Austrian Airlines, Eurowings und Sun Express zur Verfügung.

Lufthansa Cargo bietet mit rund 300 Zielorten in über 100 Ländern eines der weltweiten größten Cargo-Netzwerke. Durch die gemeinsame Vermarktung mit Brussels Airline wird das Streckennetz um weitere 17 Ziele in West-, Ost- und Zentralafrika ergänzt.

Brussels geht für Eurowings auf die Langstrecke

Mitte Februar wurde bekannt, dass die Lufthansa Group seit 1. Januar 2018 auch die Vertriebsorganisation von Brussels Airlines übernommen hat. Der Kranich hatte Brussels Airlines Ende 2016 für geschätzte 250 Millionen Euro komplett übernommen. Mit dem Ziel den belgischen Carrier bis 2019 in Eurowings integrieren, verschob die Detailplanung aber wegen der Air-Berlin-Integration.

Brussels Airlines wird ab Ende April Eurowings-Langstreckenflügen durchführen. Ab Düsseldorf starten zwei A340-Maschinen und ein A330 zu Amerika-Zielen, wie Cancun, Fort Myers, Miami, New York und Punta Cana. Derzeit wird das Personal auf sogenannten Linientrainings auf den den neuen Flugzeugtyp vorbereitet. Dazu sind die Langstrecken-Jets auf den Umläufen Düsseldorf-Palma de Mallorca und Düsseldorf-Wien im Einsatz.

© Eurowings, Lesen Sie auch: Das plant Eurowings mit der Langstrecke

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