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IAG-Chef Willie Walsh vor einer Maschine von Level. © dpa / Georg Hochmuth/APA
IAG-Chef Willie Walsh. © dpa / Georg Hochmuth/APA

Die British-Airways-Mutter IAG will ihre Billigfluglinie Level auf Expansionskurs trimmen. In fünf Jahren solle die Level-Flotte am Flughafen Wien auf 30 Maschinen wachsen, kündigte IAG-Chef Willie Walsh zum Start der Marke am größten Airport Österreichs an.

Foto: © dpa, Georg Hochmuth/APA

Level fliegt ab Wien zunächst vier Flugzeugen des Typs Airbus A321 aus dem Bestand der ehemaligen Air-Berlin-Tochter Niki. Im Sommer sollen von Wien aus 14 Ziele in Europa bedient werden.

Level ist keine klassische Airline

Das Level-Engagement in Wien koordiniert die IAG-Division Anisec. Diese war eigentlich als Tochter des IAG-Billigfliegers Vueling gegründet worden, um Niki zu kaufen. Doch das schlug fehl. Anisec wurde an die Mutter IAG überschrieben und unterstützt nun Level, die eigentlich nur die Langstrecken bedient.

Dabei ist Level eigentlich mehr eine Marke als eine klassische Airline: Denn die Interkontinental-Jets des Typs Airbus A330 werden von Iberia bereedert - und heben auch im AOC der Spanier ab. Langfristig sollen die Level-Aktivitäten komplett in die AOCs von Level und Open Skies übergehen, berichteten österreichische Medien kürzlich.

Wien will Low-Cost-Anteil steigern

Damit bekommt Österreichs größter Airport in kurzer Zeit eine zweite neue Airline. Bereits Anfang Juni feierte die direkte Niki-Nachfolgerin Lauda Motion ihren Start in Wien.

Ich hätte nie erwartet, dass aus der Pleite der Air Berlin so ein Wachstum entsteht.

Julian Jäger, Vorstand Flughafen Wien

Auch die ungarische Wizz Air hat inzwischen ihr Engagement in Wien ausgebaut und kürzlich eine Basis am Airport eröffnet. Lufthansa-Billigflieger Eurowings rundet das Low-Cost-Angebot am Platz ab. Wien will den Anteil dieses Segments stark erhöhen.

© Flughafen Wien AG, Lesen Sie auch: Airport Wien will im Low-Cost-Segment um 50 Prozent wachsen

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