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Maschinen der CityJet in London-City © AirTeamImages.com / Europix

Die beiden regionalen Fluggesellschaften CityJet und VLM Airlines sollen zukünftig wieder stärker getrennte Wege gehen. Das sagte Intro-Aviation-Chef Hans Rudolf Wöhrl jetzt nach dem Abschluss der Übernahme der beiden CityJet-Group-Airlines durch Intro von Air France KLM.

Man plane, VLM Airlines von CityJet wieder stärker abzutrennen. Dadurch werde VLM zu einem eigenständigen belgischen Tochterunternehmen. "VLM Airlines wird zukünftig ein bedeutender Anbieter von Leasing- und Charterdiensten sein, zu dessen Hauptkunden CityJet gehören wird." Bei VLM fliegen zwölf Turboprops vom Typ Fokker 50 vor allem ab Antwerpen.

VLM Airlines war nach dem Erwerb durch die "Air France KLM"-Group von einer reinen Linienfluggesellschaft in eine Leasing-Fluggesellschaft, einen sogenannten “ACMI Carrier”, umgewandelt worden. ACMI steht für "Aircraft, Crew, Maintenance & Insurance" und beschreibt damit die Bestandteile eines klassischen Wetleasingvertrags.

© MFH Lesen Sie auch: Wöhrl will Intersky und Cityjet nicht zusammenlegen

Eigene Marke in Antwerpen aufbauen

In den vergangenen zwei Jahren hat die Airline zudem ihr Charter-Geschäft ausgebaut. Auf dieser Basis soll VLM nun wieder mit eigener Identität wachsen, so Wöhrl. Den Umsatz im Charterbereich habe VLM zuleztzt verdoppeln können. Man überlege, die Marken FlyVLM und VLM Airlines neu am Markt in Antwerpen zu positionieren. Kurzfristig würde man sich darauf konzentrieren, neue Kunden für das Leasing-Geschäft zu gewinnen und das Charter-Geschäft weiter auszubauen.

Ein ähnliches Geschäftsmodell fliegt derzeit die österreichische Intro-Airline Intersky. Neben einem eigenen regionalen Streckennetz ab Friedrichshafen baut die Airline auf Charterdienste. Eine Zusammenleggung der Intersky mit der deutlich größeren CityJet hatte Wöhrl zuletzt ausgeschlossen.

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