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Boeing 777F von Lufthansa Cargo. © dpa / Arne Dedert
Die erste Boeing 777F der Lufthansa Cargo am 19.11.2013 auf dem Flughafen von Frankfurt am Main beim feierlichen Roll-In. © dpa / Arne Dedert
Karl Ulrich Garnadt (M), Vorstandsvorsitzender der Lufthansa Cargo, steht am 19.11.2013 auf dem Flughafen von Frankfurt am Main zusammen mit den Piloten Jochen Mertel (l) und Claus-Dieter Richter vor einer neuen Boeing 777F der Lufthansa Cargo. © dpa / Arne Dedert
Ein Pilot steht im Frachtraum einer Boeing 777F. © dpa / Arne Dedert
Die erste Boeing 777F der Lufthansa Cargo am 19.11.2013 auf dem Flughafen von Frankfurt am Main beim feierlichen Roll-In. © dpa / Arne Dedert
Christoph Franz (l), Vorstandsvorsitzender der Lufthansa AG, und Karl Ulrich Garnadt, Vorstandsvorsitzender der Lufthansa Cargo, stehen am 19.11.2013 auf dem Flughafen von Frankfurt am Main in einer Wartungshalle vor einer Boeing 777F der Lufthansa Cargo. © dpa / Arne Dedert
Boeing 777F der Lufthansa Cargo. © Lufthansa Cargo
Lufthansa Cargo Boeing 777F im Landeanflug © Lufthansa Cargo
Boeing 777F für Lufthansa Cargo © Lufthansa Cargo / Bill Shemley
Lufthansa Cargo Boeing 777F © Lufthansa Cargo / Bernie Leighton
Die neue Boeing 777F der Lufthansa Cargo. © dpa / Arne Dedert
Illustration einer Boeing 777F in den Farben der Lufthansa Cargo © Lufthansa Cargo
Grafik einer Boeing 777F in den Farben der Lufthansa Cargo. © Lufthansa Cargo

Lufthansa Cargo hat in Frankfurt im Rahmen einer feierlichen "Roll-In"-Zeremonie ihre erste Boeing 777F in Betrieb genommen. „Mit dem neuen Flugzeugtyp läuten wir eine neue Ära des Fliegens bei Lufthansa Cargo ein“, sagte der Lufthansa-Cargo-Chef Karl Ulrich Garnadt. Bei voller Nutzlast von 103 Tonnen sei das Flugzeug in der Lage, mehr als 9.000 Kilometer nonstop zu fliegen, was Lufthansa Cargo zum Beispiel Direktflüge von Frankfurt an den weltgrößten Frachtflughafen Hongkong ermögliche. Gleichzeitig spare die Airline Kerosin. Nicht zuletzt werde es durch die neuen Boeing 777 auch für Flughafenanwohner leiser.

Die Flugzeuge der Frachtairline werden künftig die wichtigsten Zielländer in verschiedenen Landessprachen begrüßen, so Garnadt. Das erste Flugzeug mit dem Kennzeichen D-ALFA wurde dazu nun auf den Namen „Good Day, USA“ getauft. Die neue 777F soll gleich am Abend als LH8170 zum ersten Linieneinsatz aufbrechen. Ziel der Maschine ist New York und Atlanta in den USA. Das nächste Ziel der Boeing 777F ist am Mittwoch Chicago.

Der zweite 777-Frachter soll den Namen „Jambo Kenya“ tragen, der dritte auf die Begrüßungsformel „Ni Hao, China“ getauft werden. Die neue Boeing ist das erste Lufthansa-Cargo-Flugzeug, das einen Namen trägt. Das Unternehmen hatte hierfür eigens einen Wettbewerb unter dem Namen „Name the Plane“ gestartet.

Lufthansa hat insgesamt fünf Boeing 777F bestellt und sich Optionen für nochmals fünf Flugzeuge gesichert. Die zweite Boeing 777F wird Ende November ausgeliefert. Zwei weitere Jets folgen in der ersten Jahreshälfte 2014, ein fünftes Flugzeug 2015. Die beiden ersten Jets sollen die ältesten Frachter vom Typ MD-11F ersetzen. Bis 2015 soll je nach Marktentwicklung entschieden werden, ob im Gegenzug MD-11F ausgeflottet werden, sobald alle fest bestellten Boeing 777F übernommen worden sind oder ob die "TripleSeven"-Frachter die MD-11-Flotte ergänzen sollen, wodurch die Transportkapazität bei Lufthansa deutlich wachsen würde.

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