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Inhalt des Videos

0:24 Vorstellung der Experten

Impulsvorträge der Autoren
3:04 Prof. Dr. Christoph Brützel: Flugzeugleasing, mehr als nur ein Finanzierungsmodell mit vielen Varianten (finance-lease, operating-lease, sale and leaseback)
21:05 Dr. Peter Smeets: Wie sich Risikomodelle für Flugzeuginvestitionen mit Corona ändern. Die Assetklasse "Aircraft" könnte unattraktiver werden
28:30 Prof. Dr. Achim I. Czerny: Die Leasing-Branche wird trotz AerCap/Gecas-Fusion immer wettbewerbsintensiver
36:10 Prof. Dr. Achim I. Czerny: Von Abschreibungsmöglichkeiten bis Doppelbesteuerungsabkommen - Warum Irland, Hongkong und Singapur für Leasinggesellschaften so attraktiv sind

Fragen der airliners+ Abonnenten
41:20 Rahmenbedingungen wie Legislature, Abschreibungen, Steuern und weitere finanzpolitische Regelungen
44:55 Gamechanger-Jahr 2021: Eigenkapital und Fremdkapital definiert die Segmentierung der Branche, Bonität von Leasinggesellschaften.
48:01 Wer entscheidet, welche Flugzeuge gekauft/geleast werden: Die Lessoren oder die Airlines?
53:56 Spielen Kryptowährungen eine Rolle beim Flugzeugkauf? Tokenmodell zur Beteiligung von Anlegern an der Finanzierung von Flugzeugen.
56:38 Big Data, Digital Twins, Blockchain und Internet der Dinge bei der Risikobewertung von Flugzeugen, Wartung und Rückgabe von Leasing-Flugzeugen
1:00:53 Wie ist die vorzeitige Rückgabe von Flugzeugen geregelt und lohnt es eher, eigene Flugzeuge einzumotten als geleaste Maschinen?
1:05:31 In wie weit verändert die Aussicht auf einen langfristig schwächeren Gebrauchtmarkt das Geschäftsmodell von Leasingverträgen?
1:09:06 Liegt die Zukunft im Wet-Leasing? Werden Lessoren zu Fluggesellschaften?
1:12:08 Strategisches Leasing durch Fluggesellschaften als Entgegenwirkung zur Marktmacht der Hersteller, z.B. Airbus und Boeing.
1:15:20 Wer sind die institutionellen Investoren in der Asset-Kategorie "Flugzeug" und gibt es Versicherungen darunter?
1:20:15 Warum gibt es in Deutschland so wenige Flugzeugleasinggesellschaften?
1:25:05 Ist "Sale & Lease Back" besser für Low-Cost-Airlines oder für Netzwerk-Carrier?
1:26:30 Wie hoch sind die "üblichen Rabatte" beim Flugzeugkauf?

Flugzeugleasing oder Kauf, neu oder gebraucht? Bei der Finanzierung von Flugzeugen gibt es für Fluggesellschaften zahlreiche Optionen. Mit Corona ändern sich Nachfrage und Angebot. In der airliners.de-Serie "Flugzeugfinanzierung im Wandel" erläutern Experten die Auswirkungen.

Heute fand unser vertiefendes Webinar mit den Autoren der Serie statt. Jeder konnte das Webinar live auf Youtube mitverfolgen, als airliners+ Mitglied können Sie unsere Live-Streamings direkt auf airliners.de verfolgen und live Fragen stellen.

 

Die Teilnehmer

Professor Doktor Christoph Brützel. © Brützel

Prof. Dr. Christoph Brützel
Aviation-Management-Berater

Flugzeugleasing, mehr als nur ein Finanzierungsmodell mit vielen Varianten

Prof. Dr. Achim Czerny © Czerny

Prof. Dr. Achim Czerny
The Hong Kong Polytechnic University

Die Leasing-Branche wird immer wettbewerbsintensiver, Warum Irland, Hongkong und Singapur für Leasinggesellschaften so attraktiv sind

Dr. Peter Smeets 360 Aircraft Finance

Dr. Peter Smeets
360 Aircraft Finance

Wie sich Risikomodelle für Flugzeuginvestitionen mit Corona ändern

 

Moderation: David Haße, Herausgeber airliners.de

 

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