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BARIG-Generalsekretär Martin Gaebges © BARIG / Ingrid Friedel

Die Gespräche mit dem Flughafenbetreiber in den vergangenen Monaten waren aus heutiger Sicht eine Farce. Trotz der gewichtigen Argumente, die gegen eine zu große Belastung der Airlines sprechen, müssen unsere Mitglieder nun eine Anhebung der Entgelte um 25 Prozent und mehr verkraften. Das ist in der für viele Airlines schwierigen wirtschaftlichen Situation, in Zeiten von Luftverkehrsabgabe und steigendem Ölpreis, nur schwer zu kompensieren.

Wir verstehen einerseits, dass der Flughafenbetreiber im Zuge des Ausbaus in Berlin gewaltige Investitionssummen schultert. Andererseits bringen unsere Mitglieder dem Flughafen in Zukunft die Passagiere, die das Wachstum des Flughafens erst ermöglichen.

Die verabschiedete Entgeltordnung, durch die unsere Mitglieder weit über die Grenzen der Zumutbarkeit belastet werden, sieht vor, dass wir unverzüglich mit der Genehmigungsbehörde und dem Airportbetreiber weiter verhandeln, um eine Einigung über die weitere Entwicklung der Entgelte nach der Inbetriebnahme des BBI zu erzielen. Wir streben ein transparentes Modell an, dass das Engagement der Airlines am BBI auch in der Gestaltung der Entgelte würdigt. Wenn die Airlines durch höheres Wachstum zur Prosperität des neuen Berliner Flughafens beitragen sollen, sollten sie auch durch entsprechend günstigere Entgelte belohnt werden.

Zur Person

Seit 1999 führt Martin Gaebges als Generalsekretär die Geschäfte des BARIG, der Vereinigung von mehr als 100 nationalen und internationalen Fluggesellschaften in Deutschland. Während dieser Zeit wurden mehrere zukunftsweisende Rahmenvereinbarungen zur mittelfristigen Entgeltentwicklung mit deutschen Flughafengesellschaften abgeschlossen. Er war Mitglied der Mediation und arbeitet auch heute noch mit im Regionalen Dialogforum zum Ausbau des Frankfurter Flughafens. Darüber hinaus ist er Mitglied in verschiedenen Beiräten und in Kommissionen zur Bekämpfung des Fluglärms in Deutschland.

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