🇪🇺 DWDWDW (22)

Gegensätzlicher geht es kaum

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Das war die Woche die war: Unser Europa-Kolumnist Andrew Charlton fragt sich, warum das Europäische Gericht diskriminierend gegen Diskriminierung urteilt, warum brasilianische Viren eigentlich so heißen und warum Rolls Royce jetzt auf Taxis fliegt.

Von Andrew Charlton

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22. Februar 2021, 12:30 Uhr Gastautor werden

Politik trifft auf Sarkasmus. In seiner Serie DWDWDW ("Das War Die Woche Die War") gewährt Andrew Charlton wöchentlich einen etwas anderen (Rück-)Blick auf die europäische Luftfahrt. Es ist manchmal gar nicht so einfach, Gegensätze als genau diese zu erkennen. Aber wir schauen gerne genau hin, auf diese Unterschiede, die das Leben so unglaublich bunt und lebenswert machen. Und diese Woche, ja diese Woche die war, war voller Kontraste.

DWDWDW ("Das War Die Woche Die War")
15. bis 19. Februar 2021

Das war mal eine Woche voller Gegensätze. Es ging gleich am Montag los, als weitere Europaabgeordnete (Sie erinnern sich an vergangene Woche?) Fragen stellten. Diesmal waren es Edina Tóth, Ádám Kósa und Andor Deli, alle aus Ungarn und alle von der Mitte-Rechts-PPR (zumindest im Moment). Sie fragten nach dem Risiko der Virusübertragung von Covid-19 in Flugzeugen.

Angesichts der anderen politischen Bewegungen in Ungarn ist es schwer anzunehmen, dass hier keine politische Nebenhandlung im Spiel ist. Die Branche hat doch sehr hart daran gearbeitet, allen mitzuteilen, dass Flugzeuge sicher sind; weiß man doch, Hepa-Filter und so weiter. Und vor dem Flug ein Test. Aber niemand scheint in der Lage zu sein, Fragen darüber zu beantworten, wie zum Beispiel die südafrikanische Variante oder die brasilianische Variante nach Europa gelangt sein könnte, außer durch Reisende.

Bereichsleiter Operations & Services (COO) (m/w/d) Salzburg

Base Maintenance Manager (m/w/d) Saarbrücken

Professur (m/w/d) für das Gebiet Allgemeine Betriebswirtschaftslehre, insbesondere Verkehrsträgermanagement Wilhelmshaven

Bereichsleiter Finance & IT (CFO) (m/w/d) Salzburg

Redakteur (m/w/d) bei airliners.de Berlin

Ground Services Mitarbeiter (m/w/d) Saarbrücken

Ramp Agent (m/w/d) als Quereinsteiger am Flughafen Frankfurt in Teilzeit Frankfurt am Main

Servicekraft in der Bahn (m/w/divers) Leipzig

Programmkaufmann/-frau (m/w/d) Voll-/Teilzeit (mind. 25 Std.) München

Zimmer-Reinigungskraft (m/w/d) Frankfurt

NC-Programmierer (m/w/d) München

ATM/ANS Oversight Inspector (M/F/X) Luxemburg

Fluggerätmechaniker Triebwerktechnik (m|w|d) Langenhagen

IT Experte Qualität, Controlling und Projektportfoliomanagement (m|w|d) München

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Customer Service Mitarbeiter (m/w/d) Schönefeld

Automobilverkäufer für Gebrauchte Automobile (w/m/x) Norderstedt

Über den Autor

Andrew Charlton ist der Geschäftsführer von Aviation Advocacy, einer auf den Luftverkehr fokussierten Strategie- und Regierungsberatung mit Sitz in der Schweiz. Andrew ist zudem Herausgeber des "Aviation Intelligence Reporter", der einen zunehmend einflussreichen und unerschütterlich unabhängigen Blick auf die Luftfahrt bietet, immer durchdacht und nie einseitig. Hier blickt er Woche für Woche auf die europäische Luftverkehrspolitik.

Man sollte nicht am menschlichen Einfallsreichtum zweifeln, wenn es um Begegnungen und Vermischungen geht - es wird angenommen, dass der erste Fall von Syphilis in Moskau weniger als drei Monate nach der Rückkehr von Kolumbus und seinen Männern nach Spanien gemeldet wurde. Wir werden die Antwort der Kommission mit großem Interesse abwarten, aber der Kontrast zwischen der scheinbar sicheren Flugzeugumgebung und diesen fiesen, lästigen, geografisch benannten Varianten ist beunruhigend.

Beunruhigend war auch die Entscheidung des Rates, die neue Variante der viralen Slot-Ausnahmeregeln formell zu genehmigen, die sich derzeit wie eine Pest durch alle vernünftigen Luftfahrtregelungen frisst.