Inter Airport Europe Die Zukunft des Vorfelds ist elektrisch

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Elektrisch betriebene Flugzeuge sind noch immer eine Herausforderung. Auf dem Vorfeld sieht es hingegen besser aus. Viele Hersteller zeigten auf der Interairport Ground Support Equipment, das auf fossile Kraftstoffe verzichtet.

Von Andreas Sebayang

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15. Oktober 2019, 08:21 Uhr

Der Ranger arbeitet vollelektrisch. © airliners.de / Andreas Sebayang

Der Thunderlift E und ein Fahrzeug für den Transport von Containern. © airliners.de / Andreas Sebayang

Der Flugzeugschlepper von Lufthansa Leos ... © airliners.de / Andreas Sebayang

... hat einen Range Extender. © airliners.de / Andreas Sebayang

TLD hat einen elektrischen Flugzeugschlepper im Angebot. © airliners.de / Andreas Sebayang

Der Emover als elektrischer Schlepper für Fraport. © airliners.de / Andreas Sebayang

Mototok zeigt den neuen Spacer 250 (orange) und den älteren Spacer 8600 (gelb). © airliners.de / Andreas Sebayang

Nicht nur Cobus bietet elektrische Flughafenbusse an. © airliners.de / Andreas Sebayang

Der Cobus fährt in Frankfurt elektrisch. © airliners.de / Andreas Sebayang

TLD ließ seinen Dolly-Truck autonom auf einer Testfläche fahren. © airliners.de / Andreas Sebayang

Der Dolly-Truck fährt elektrisch und autonom. © airliners.de / Andreas Sebayang

Ein Dolly-Truck mit E-Antrieb. © airliners.de / Andreas Sebayang

Nur ein Hybrid für sanitäre Anlagen. © airliners.de / Andreas Sebayang

Gepäckbänder werden elektrisch auf dem Vorfeld herumgefahren. © airliners.de / Andreas Sebayang

Bisher nur für den elektrischen Betrieb vorbereitet. © airliners.de / Andreas Sebayang

Iturri zeigt ein rein elektrisch betriebenes Betankungsfahrzeug. © airliners.de / Andreas Sebayang

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