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Der Ranger arbeitet vollelektrisch. © airliners.de / Andreas Sebayang
Der Thunderlift E und ein Fahrzeug für den Transport von Containern. © airliners.de / Andreas Sebayang
Der Flugzeugschlepper von Lufthansa Leos ... © airliners.de / Andreas Sebayang
... hat einen Range Extender. © airliners.de / Andreas Sebayang
TLD hat einen elektrischen Flugzeugschlepper im Angebot. © airliners.de / Andreas Sebayang
Der Emover als elektrischer Schlepper für Fraport. © airliners.de / Andreas Sebayang
Mototok zeigt den neuen Spacer 250 (orange) und den älteren Spacer 8600 (gelb). © airliners.de / Andreas Sebayang
Nicht nur Cobus bietet elektrische Flughafenbusse an. © airliners.de / Andreas Sebayang
Der Cobus fährt in Frankfurt elektrisch. © airliners.de / Andreas Sebayang
TLD ließ seinen Dolly-Truck autonom auf einer Testfläche fahren. © airliners.de / Andreas Sebayang
Der Dolly-Truck fährt elektrisch und autonom. © airliners.de / Andreas Sebayang
Ein Dolly-Truck mit E-Antrieb. © airliners.de / Andreas Sebayang
Nur ein Hybrid für sanitäre Anlagen. © airliners.de / Andreas Sebayang
Gepäckbänder werden elektrisch auf dem Vorfeld herumgefahren. © airliners.de / Andreas Sebayang
Bisher nur für den elektrischen Betrieb vorbereitet. © airliners.de / Andreas Sebayang
Iturri zeigt ein rein elektrisch betriebenes Betankungsfahrzeug. © airliners.de / Andreas Sebayang
Ab 2020 wird dieses Fahrzeug Rollstühle elektrisch befördern können. © airliners.de / Andreas Sebayang
Water Service Unit von Schrader. © airliners.de / Andreas Sebayang
Sanitäre Anlagen elektrisch versorgen. © airliners.de / Andreas Sebayang
Auch kleine Motoren werden elektrisch. © airliners.de / Andreas Sebayang
Enteisungsmaschine als Hybrid. © airliners.de / Andreas Sebayang
Ein weiteres Fahrzeug für Frachtbewegungen. © airliners.de / Andreas Sebayang
Die kleinere Treppe im Vordergrund hat seitlich Solarzellen. © airliners.de / Andreas Sebayang

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