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CFM56-7-Triebwerk © GE

Das CFM56-Triebwerk des Herstellers CFM International ist der erste Turbofan mit großem Bypass-Verhältniss, der die magische Grenze von 500 Millionen Flugstunden überschritten hat. Das gab der Hersteller am Wochenanfang in Cincinnati bekannt.

Der erste CFM56-Motor ging 1982 an einer McDonnell-Douglas DC-8-70 sowie an den Tankflugzeugen vom Typ KC-135 der US Air Force in Dienst. Das neue Triebwerk setzt damals nach Angaben des Herstellers neue Maßstäbe beim Verbrauch, Lärm, sowie Emissionen. Weiter entwickelte Versionen treiben heute die Muster Airbus A320 und A340 sowie Boeing 737 Classic und 737 Next Generation an.

CFM International hat seit 1982 mehr als 21.000 CFM56 an über 500 Kunden in der ganzen Welt ausgeliefert. Der Gesamtbestand absolviert alle acht Tage rund eine Million Flugstunden. Zu jedem Zeitpunkt befinden sich 2.400 Flugzeuge mit CFM56-Triebwerken in der Luft.

Der Triebwerkshersteller CFM International wurde am 24. September 1974 als Joint-Venture von Snecma (Safran Group) und General Electric (GE) gegründet. Bis einschließlich August 2010 konnte der Hersteller mehr als 26.500 Bestellungen entgegen nehmen.  

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