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Feierliche Beleihung: Von links nach rechts: Volker Bouffier, Ministerpräsident des Landes Hessen, Kerstin Kohlmetz, Präsidentin Bundespolizeidirektion Flughafen Frankfurt am Main, Dr. Stefan Schulte, Vorstandsvorsitzender Fraport AG, Hans-Georg Enge © Fraport

Kürzere Warteschlangen sind das erklärte Ziel des Frankfurter Flughafenbetreibers Fraport, der jetzt offiziell von der Bundespolizei mit der Durchführung, Planung und Steuerung der Luftsicherheitskontrollen ab dem Jahr 2023 beliehen wurde. Bei einem feierlichen Akt wurden die Aufgaben übergeben, wie beide Seiten am Dienstag mitteilten.

Das Bundesinnenministerium und damit vor Ort die Bundespolizei bleibt als oberste Luftsicherheitsbehörde verantwortlich für alle luftsicherheitsrelevanten Fragestellungen. Es legt konkrete Vorgaben für die Art der Kontrollmaßnahmen und die dabei eingesetzten Geräte fest. Das Personal der beauftragten Sicherheitsfirmen führt die Kontrollen im Auftrag der Fraport, aber weiter nach den Richtlinien des Bundes und unter ständiger Aufsicht der Bundespolizei durch.

Neben der Organisation und Steuerung soll Fraport nun ab 2023 auch über Anschaffung und Aufstellung der Kontrollgeräte entscheiden, sowie die anfallenden Gebühren kalkulieren und erheben. Ziel ist eine Effizienzsteigerung bei gleichbleibend hohem Sicherheitsniveau, wie der zuständige Fraport-Manager Alexander Laukenmann im airliners.de-Interview erläutert.

Mit der Neuorganisation wird in Frankfurt erstmals die langjährige Forderung der Flughäfen umgesetzt, die Luftsicherheitskontrollen selbst zu organisieren. In der Vergangenheit sind die von der Bundespolizei organisierten und von privaten Dienstleistern durchgeführten Passagierkontrollen am größten deutschen Flughafen häufig als zu teuer und zu langsam kritisiert worden. Zu den Hauptreisezeiten kam es wiederholt zu langen Warteschlangen.

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