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Boeing 737-800 der United Airlines © AirTeamImages.com / N. Zalcman

Der US-Flugzeugbauer Boeing hat mit Zertifizierungstests für die Leistungsverbesserungen der 737 Next Generation begonnen. Die Tests und die Zertifizierung werden bis einschließlich April 2011 dauern, teilte der Flugzeugbauer mit. Änderungen an der Aerodynamik sowie am Triebwerk sollen den Treibstoffverbrauch um zwei Prozent senken. Boeing will diese Änderungen ab Mitte 2011 bis Anfang 2012 schrittweise in die Produktion einarbeiten.

Ein Prozent der Einsparungen ergibt sich nach Boeing-Angaben aus der Verringerung des Luftwiderstandes am Flugzeug. Die runde Form der oberen und unteren Antikollisionsleuchten wird durch eine aerodynamischere, Tropfenform ersetzt. Die Verkleidung der Fahrwerkschächte wird neu gestaltet, um die Luftströmung am Hauptfahrwerk zu verringern. Die aerodynamischen Änderungen werden durch eine Neugestaltung des „Environmental Control System“, der Abluftöffnungen sowie der Hinterkanten der Vorflügel und der Störklappen abgerundet.

Zeitgleich führt das Triebwerkskonsortium CFM das neue Programm CFM56-7BE zur Verbesserung der Triebwerke ein. Durch Anpassungen der Unter- und Hochdruckturbinen soll eine Senkung des Treibstoffverbrauchs um ein Prozent erreicht werden. Des Weiteren wird Boeing auch die Primärdüse und den -stecker am Triebwerk optimieren. All diese Änderungen bewirken, dass das Triebwerk bei niedrigeren Temperaturen betrieben werden kann und bis zu vier Prozent niedrigere Wartungskosten erzielt werden könnten.

Weitere Informationen:

Video über die Designverbessungen sowie des ersten Zulassungsflugs bei Boeing

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