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Simulation des Flughafens Berlin Brandenburg (BER) in der maximalen Ausbaustufe mit zwei Satelliten-Terminals © / Dirk Laubner, Visualisierung: buenck+fehse gmbh

Für die Gewerbeflächen rund um den den neuen Hauptstadtflughafen BER gibt es kaum noch Interessenten. Bislang wurden erst 45 Prozent der Grundstücke des Business Park verkauft, berichtet die "Berliner Morgenpost". Auf rund 105 Hektar soll mit dem Business Park im Norden des Airports die größte zusammenhängende Gewerbefläche Berlins entstehen.

Doch ohne Flughafen bleibt von der Verkehrsinfrastruktur nur die Anbindung an die Bundesstraße 96a und die Autobahnen 113 sowie A117. Das reicht offenbar nicht: In einem internen Papier der Flughafengesellschaft werde die Nachfrage nach Gewerbegrundstücken als "nur noch sehr verhalten" bezeichnet, berichtet das Blatt. Die Verunsicherung bei möglichen Investoren und vorhandenen Käufern sei "unverändert groß".

Zwar gibt es vereinzelt noch Verhandlungen. Doch innerhalb der Flughafengesellschaft rechne man nicht mehr mit einer entscheidenden Verbesserung, bis der BER eröffnet. Vorher sei es schwierig, Investoren für die Gewerbeflächen zu begeistern.

Starttermin soll im Herbst verkündet werden

Flughafenchef Hartmut Mehdorn will bislang den neuen Starttermin in diesem Herbst verkünden. Es zeichne sich ab, dass der BER voraussichtlich in der zweiten Jahreshälfte 2015 vollständig in Betrieb gehen könnte, berichtet nun das Blatt.

Zuvor könnte bereits der Betrieb der Billig-Airlines an den BER verlagert werden. Mit der Inbetriebnahme des neuen Frachtzentrums hat der krisengeschüttelte künftige Hauptstadtflughafen einen ersten Schritt zur Teileröffnung gemacht.

Die Flughafengesellschaft Berlin Brandenburg ist durch die mehrfach gescheiterte Eröffnung des neuen Flughafens BER tief in die roten Zahlen gerutscht. Im vergangenen Jahr habe die FBB einen Fehlbetrag von 185 Millionen Euro ausgewiesen, sagte Flughafenchef Hartmut Mehdorn am Donnerstag in Berlin. 2011 hatte sich das Minus auf 74 Millionen Euro belaufen.

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