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Flugzeug vor BBI-Baustelle © dpa

Die Berliner Flughafengesellschaft hat Fehler an der Konzeption und Umsetzung des Schallschutzprogramms für die Anwohner des künftigen Hauptstadtflughafens BBI eingeräumt. «In der Anfangsphase haben wir sicherlich das ein oder andere nicht richtig gemacht», sagte Flughafenchef Rainer Schwarz am Mittwoch in Schönefeld.

Die Fluglärmberechnungen seien überprüft und nachgebessert worden. Außerdem seien die Vereinbarungen für Kostenerstattungen der Schallschutzmaßnahmen verständlicher formuliert und an die Ergebnisse des ergänzenden Planfeststellungsbeschlusses, also der Baugenehmigung vom Oktober 2009 angepasst worden, fügte Schwarz hinzu.

Darüber hinaus würden nun die Mitarbeiter der mit der Umsetzung der Schallschutzmaßnahmen beauftragten Ingenieurbüros von der Flughafengesellschaft geschult, bevor sie die betroffenen Anwohner aufsuchten. Ferner sei mit Ulrich Schindler ein erfahrener Projektleiter zur Koordination des Schallschutzprogramms eingesetzt worden, sagte Schwarz.

Insgesamt haben den Angaben zufolge 25.500 Haushalte im BBI-Umfeld Anspruch auf Schallschutz. Das sind rund 470 Wohneinheiten mehr als zuvor. Bisher hätten rund 13.000 Anwohner ihre Anträge auf Schallschutz eingereicht, sagte Schwarz. Der Flughafenchef rät den übrigen Anwohnern, sobald wie möglich Schallschutz bei der Flughafengesellschaft zu beantragen. Das Schallschutzprogramm kostet die Berliner Flughäfen den Angaben zufolge 140 Millionen Euro.

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