Airbus A319 Neo mit P&W-Triebwerken erhält Musterzulassung

2. Dezember 2019, 13:22 Uhr

Airbus hat am 29. November die Easa-Musterzulassung für die A319 Neo mit Pratt & Whitney PW1100G-Triebwerken erhalten, teilt der Flugzeugbauer mit. Die Variante mit CFM-Leap-Motoren war zuvor bereits zertifiziert worden. Nun seien sowohl A319 als auch A320 und A321 in den Neo-Versionen jeweils mit beiden Triebwerksvarianten zertifiziert.

Airbus A319 mit Pratt & Whitney PW1100G-Triebwerken © Airbus / P. Masclet / master films

Von: hr

Lesen Sie jetzt

Guillaume Faury. © dpa / Sebastian Kunigkeit

Airbus stellt emissionsarme Flugzeuggeneration in Aussicht

Airbus-Chef Guillaume Faury will bis 2035 ein neuartiges, emissionsarmes Verkehrsflugzeug in die Luft bringen. Die Technologien dafür sollen auch in Deutschland entwickelt werden. Von der Politik fordert Airbus dazu passende Rahmenbedingungen.

Vom 29.11.2019
Ein Airbus A350-1000 in der Konzern-Livery. © Airbus

Airbus offenbar kurz vor Startschuss für A350-1000 ULR

Noch 2019 will sich Qantas entscheiden, welches Modell man für den geplanten Direktflug London-Sydney kauft. Die Anzeichen verdichten sich, dass eine Ultralangstrecken-Version der A350-1000 den Zuschlag erhalten könnte.

Vom 17.10.2019
Endmontage der Boeing 737 Max im Boeing-Werk Renton im US-Staat Washington. © dpa / Ted S. Warren/AP

Die 737-Max-Wiederzulassung ist eine Frage von Wahrscheinlichkeiten

Hintergrund Kann die Boeing 737 Max auch ohne MCAS sicher fliegen? Die Antwort auf diese Frage steht aus. Aber sie entscheidet darüber, ob zwei nicht redundante Anstellwinkel-Sensoren für eine Wiederzulassung ausreichen. Wenn nicht, muss Boeing neu planen.

Vom 13.09.2019