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Das sind die ersten A330-Ziele bei Condor, © Condor
Condor A330 Neo © Condor

Condor hat auf Anfrage von airliners.de die ersten Ziele für die vier zur Flotte stoßenden Airbus A330-200 bestätigt. Der kommerzielle Erstflug mit dem neuen Flugzeugtypen ist für Februar geplant.

Zunächst sollen die Flugzeuge zwischen Frankfurt und Palma de Mallorca eingesetzt werden. Ab dem 15. Mai gehen die A330 dann auch auf die Langstrecke. Ab Frankfurt wird täglich Seattle angeflogen, fünfmal wöchentlich Punta Cana und viermal wöchentlich Toronto.

Außerdem haben die Jets dann auch ein geschäftiges Mittelstrecken-Programm. Ab Frankfurt gibt es acht wöchentliche Frequenzen nach Palma de Mallorca, ab Düsseldorf tägliche Flüge auf die Baleareninsel.

Boeing 767 verlassen die Flotte

Die freiwerdenden Kapazitäten der Boeing-767-Flotte werden nicht anderweitig belegt. Laut einer Condor-Sprecherin sollen diese teilweise die Flotte regulär verlassen.

Insgesamt least Condor vier gebrauchte Airbus A330-200, um Crews für die ab Herbst kommenden Airbus A330 Neo zu trainieren. Der vorherige Betreiber der Maschinen war die arabische Airline Etihad.

Ursprünglich sollte der Flugbetrieb mit den gebrauchten Widebodies schon im Dezember starten. Die Einflottung der ersten Maschine verzögert sich jedoch, weil momentan noch ein technischer Befund instandgesetzt werden muss.

Condor hat bei Airbus insgesamt 16 Airbus A330-900neo bestellt. Die Flugzeuge sollen ab diesem Herbst ausgeliefert werden. Alle vier bis sechs Wochen soll ein neuer Flieger in die Flotte aufgenommen werden. Sie werden die alternden Boeing 767 ersetzen.

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