A350-Auslieferung bis zu 18 Monate später?

"La Tribune"

Der geplante Airbus A350 XWB könnte erst mit einer Verzögerung von 12 bis 18 Monaten an die Kunden gehen. Dies will die französische Wirtschaftszeitung "La Tribune" aus Projektkreisen erfahren haben. Airbus dementiert die Verzögerungen.

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A350-Werbung am Airbus-Stand in Le Bourget 2009.

Der Airbus A350 könnte erst mit deutlicher Verzögerung ausgeliefert werden. Dies berichtet die französische Wirtschaftszeitung „La Tribune“ am Montag unter Berufung auf „mehrere übereinstimmende Quellen“ aus Projektkreisen. In der Branche werde eine Verzögerung der Erstauslieferung um 12 bis 18 Monate erwartet.

Airbus dementiert derartige Verzögerungen bislang. Während der Luftfahrtmesse in Farnborough in der letzten Woche bestritt Fabrice Brégier, Chief Operating Officer bei Airbus, gegenüber „La Tribune“ eine Verzögerung der A350-Auslieferungen. „Wenn wir Probleme sehen, lösen wir sie. Heute steht das Design des ersten Flugzeugs vollständig fest, alle Produktionsbereiche haben die Arbeit aufgenommen“, zitiert die Zeitung Brégier.

Es sei nach wie vor geplant, in einem Jahr mit den Flugtests zu beginnen, „wenn nichts dazwischen kommt“. Brégier räumte jedoch ein, dass sich einige Entwicklungen noch schwierig gestalten, so zum Beispiel die des Rumpfes, bei der die Kombination von elektrischen Systemen und Kohlefaserwerkstoffen Probleme bereitet habe. „Wir sind einige Wochen im Rückstand, aber durch unsere Flexibilität können wir das aufholen“, versicherte der Airbus-Manager.

Airbus-Chef Thomas Enders hatte den A350-Zeitplan schon im April als „sportlich“ bezeichnet und erklärt, er könne keine Sicherheit oder Garantien bieten. Es wäre allerdings auch eine Ausnahme unter so gut wie allen Neuentwickungen, sollte der A350 wirklich im Zeitplan bleiben. Alle größeren Flugzeugprojekte wie zuletzt der Airbus A380 als auch die Boeing 787 verzögerten sich um Jahre.

Airbus entwickelt zunächst die Version A350-900, die ursprünglichen Planungen zufolge ab Juli 2013 ausgeliefert werden soll. Von dieser Version sollen dann die Ausbaustufen A350-800 und A350-1000 abgeleitet werden. Bis jetzt konnte Airbus Festbestellungen für über 500 A350-Maschinen entgegen nehmen.

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