Artikel vom 17.02.2010
Passagiereinbruch an deutschen Flughäfen
Statistisches Bundesamt zählt Rückgang um 4,5 Prozent
Der deutsche Luftverkehr hat im Krisenjahr 2009 den größten Einbruch der Passagierzahlen in seiner Geschichte verzeichnet. Die Zahl der Flugreisenden auf deutschen Flughäfen sank im vergangenen Jahr um 4,5 Prozent oder 7,5 Millionen auf 158,2 Millionen, wie das Statistische Bundesamt am Mittwoch berichtete. Die Passagierzahlen auf Inlandsflügen gingen um 4,5 Prozent auf 23,7 Millionen zurück - und sanken damit genauso stark wie die Zahl der Fluggäste im internationalen Verkehr.
In den vergangenen 20 Jahren hatte der Passagier-Luftverkehr den Angaben zufolge die Vorjahreswerte erst dreimal verfehlt, zuletzt 2001 und 2002 nach den Terroranschlägen in den USA. 2001 war die Zahl der Flugreisenden in Deutschland um 2,5 Prozent und 2002 nochmals um 3,3 Prozent gesunken. Mit einem Minus von 3,8 Millionen Passagieren war damals der bis 2009 deutlichste Einbruch verzeichnet worden.
Wie die Bundesstatistiker weiter mitteilten, reisten zum Jahresende wieder mehr Menschen über deutsche Flughäfen. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum konnte im vierten Quartal 2009 ein leichtes Plus von 0,4 Prozent erreicht werden. Damit setzte sich der Erholungsprozess fort. Das Minus im Vorjahresvergleich von 10,0 Prozent im ersten Vierteljahr ging im zweiten Quartal auf 6,0 Prozent zurück. Von Juli bis September 2009 schrumpfte es auf 3,3 Prozent.
Bei den Auslandsflügen in europäische Länder war der Rückgang mit einem Minus von 5,1 Prozent auf 103,0 Millionen Passagiere stärker als bei Langstreckenflügen. Mit 31,5 Millionen starteten und beendeten 2,8 Prozent weniger Fluggäste in Deutschland ihre Reisen auf andere Kontinente.
Auch global haben die Airlines den größten Nachfragerückgang seit Ende des Zweiten Weltkriegs erlebt. Zu diesem Schluss kommt der internationale Airlineverband IATA nach Vorlage der Verkehrszahlen für Dezember sowie des Gesamtjahres. Die Nachfrage nach Premium-Angobten zog im Dezember jedoch wieder leicht an. Dennoch läuft das Geschäft mit Business- und First-Class-Angeboten immer noch deutlich schlechter als vor der Krise.
Stand: 17.02.2010 - 12:20 PM Uhr
Quelle: dpa, ddp, airliners.de
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