Artikel vom 03.11.2009

LAN Airlines leidet unter Fehlspekulationen

Quartalsbilanz

LAN Airlines hat das dritte Quartal mit Gewinn beenden können. Doch im Vergleich sank der Überschuss um mehr als ein Drittel. Erneut waren Fehlspekulationen beim Fuel Hedging ausschlaggebend.

© AirTeamImages.com

Leitwerke von LAN Airlines

LAN Airlines hat das dritte Quartal 2009 mit einem Nettoüberschuss von 52,1 Millionen US-Dollar abschließen können. Im Vergleich zum Vorjahresquartal ist dies ein Gewinnrückgang um 37,3 Prozent. Ohne Effekte aus dem nichtoperativen Geschäft wäre der Rückgang mit minus 58,3 Prozent noch höher ausgefallen. Als Grund führte LAN Airlines weiterhin negative Auswirkungen einer verfehlten Fuel-Hedging-Politik an. Diese drückten bereits im 2. Quartal auf das Ergebnis.

Aufgrund eines gesunkenen Yields sowohl im Passagier- als auch Frachtgeschäft sank der konsolidierte Umsatz im dritten Quartal um 19,1 Prozent auf 917,5 Millionen US-Dollar. Dies konnte jedoch teilweise aufgefangen werden, da auch die Ausgaben um 14,3 Prozent auf 825,1 Millionen Dollar zurückgingen. Insbesondere die aktuell niedrigeren Beschaffungskosten für Kerosin machten sich hierbei bemerkbar.

Somit ergab sich ein operativer Überschuss von 92,4 Millionen Dollar. Im Vergleich lag man jedoch 46,1 Prozent unter dem Vorjahresergebnis.

Passagiergeschäft

LAN Airlines verzeichnete auch im dritten Quartal steigende Passagiernachfrage. So stieg die Verkehrsleistung, gemessen in verkauften Passagierkilometern, um 7,6 Prozent auf 7,58 Milliarden Kilometer. Gleichzeitig hatte die südamerikanische Airline das Angebot um 9,1 Prozent auf 9,83 Milliarden verfügbarer Sitzplatzkilometer ausgebaut. Die durchschnittliche Auslastung sank dadurch um 1,1 Prozentpunkte auf 77,1 Prozent. LAN beförderte im dritten Quartal rund 3,9 Millionen Passagiere, was einem Anstieg von 12,1 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht.

Frachtgeschäft

Die Einnahmen im Frachtgeschäft gaben im 3. Quartal um 39,7 Prozent nach. LAN senkte die angebotenen Kapazitäten um 4,2 Prozent auf 973,8 Millionen Tonnenkilometer. Die Nachfrage sank jedoch um 7,5 Prozent auf 669,1 Millionen verkaufte Tonnenkilometer. Dadurch ging der Ladefaktor um 2,4 Prozentpunkte auf 68,7 Prozent zurück.

Stand: 03.11.2009 - 12:50 PM Uhr

Quelle: airliners.de