Embraer 190 für London-City zugelassen

British Airways, Lufthansa und Baboo als Erstnutzer

Der brasilianische Flugzeugbauer Embraer hat für sein Muster E-190 die Zertifizierung für den London City Airport erhalten. Aufgrund seiner Lage muss der Flughafen in den Docklands besonders steil angeflogen werden. Außerdem gab der Hersteller einen vorsichtigen Ausblick auf das Jahr 2010.

© Embraer

Embraer 190 im Endanflug auf den London City Airport

Die Embraer 190 darf künftig auf dem London City Airport landen. Der brasilianische Flugzeugbauer hat nach einem neunmonatigen Testverfahren die benötigte Zertifizierung für diesen E-Jet erhalten. Dabei musste die Embraer 190 unter anderem unter Beweis stellen, dass sie den steilen Anflugwinkel plus Sicherheitsreserven beherrscht.

Embraer modifizierte dafür die bestehende Software des Fly-by-Wire-Systems, um einerseits das Handling zu verbessern und gleichzeitig den Piloten zu entlasten. Zudem konnte der Kerosinverbrauch gesenkt werden, so dass weniger mitgeführt werden muss. Embraer gibt die Reichweite der E-190 ab London-City mit 800 Nautischen Meilen (1.500 Kilometer) an. Damit wären alle wichtigen europäischen Business-Destinationen erreichbar.

British Airways’ CityFlyer, die Genfer Baboo Airlines sowie Lufthansa CityLine werden als erste Fluggesellschaften die Embraer 190 nach London-City einsetzen. Bereits seit 2007 darf auch die kleinere E-170 ab London-City operieren.

Verhaltener Jahresausblick

Embraer hat sich zudem auf der am Dienstag eröffneten Singapore Air Show erneut zu Plänen einer Streckung der E-195 geäußert. „Wir sehen einen Markt für 100/120-Sitzer,“ sagte Mauro Kern, Executive VP-Airline Market. „Die E-195 hat das Potential und könnte durchaus etwas gestreckt werden.“ Noch sei der Flugzeugbauer von einer endgültigen Entscheidung weit entfernt. Dies könnte aber in den kommenden zwölf bis 18 Monaten geschehen, ergänzte Kern.

Beim Ausblick auf das Jahr 2010 zeigte sich Kern eher zurückhaltend. Nachdem der Flugzeugbauer 2009 nur 122 Verkehrsflugzeuge ausliefern konnte, sieht Kern auch für das laufende Jahr „noch keine signifikante Erholung.“ Als positives Zeichen werte er jedoch, dass Embraer mittlerweile mit den Kunden nicht mehr über Lieferaufschübe oder gar Abbestellungen verhandeln muss.

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