Artikel vom 23.01.2012 0

ANA startet 787-Interkontinentalflüge

Fotostrecke aus Frankfurt

Die japanische All Nippon Airways hat erstmals eine Boeing 787 im interkontinentalen Linienflugverkehr eingesetzt. Die Maschine traf am Samstag aus Tokio kommend in Frankfurt ein. Zugleich stellte ANA die Strategieplanungen für das kommende Geschäftsjahr vor.

© Fraport

Wasserdusche für den ersten Dreamliner-Linienflug nach Frankfurt am 21. Januar 2012

All Nippon Airways (ANA) hat als erste Airline den Interkontinental-Linienverkehr mit einer Boeing 787 aufgenommen. Die Maschine startete von Tokios Stadtflughafen Haneda in Richtung Frankfurt/Main, wo der weitestgehend aus kohlefaserverstärkten Kunststoff gefertigte „Dreamliner“ am Samstagmorgen eintraf. Die Flüge ergänzen das Frankfurt-Angebot der ANA ab Tokio-Narita.

Derzeit verfügt ANA über drei Boeing 787, wobei die ersten zwei Vorserienflugzeuge aufgrund eines zu hohen Gesamtgewichts nicht auf interkontinentalstrecken eingesetzt werden können. Daher wird die neue Frankfurt-Verbindung zunächst nur dreimal wöchentlich (Mo, Do, Sa) geflogen.

Der Flug mit der Nummer NH203 startet in Tokio-Haneda um 1:00 Uhr in der Nacht und erreicht Frankfurt um 5:25 Uhr am frühen Morgen. Unter der Flugnummer NH204 startet ANA um 11:15 Uhr in Frankfurt und erreicht Tokio um 6:45 Uhr am Folgetag. Ab Februar soll die Route dann täglich bedient werden.

Die 787-Kabine der auf Interkontinentalflügen eingesetzten Maschinen verfügen bei der ANA über eine Zwei-Klassen-Konfiguration mit 46 Sitzen in der Business- und 112 Sitzen in der Economy-Class. Anders als in den nach Europa eingesetzten Boeing 777 müssen die ANA-Premium-Kunden im neuen "Dreamliner" damit auf eine First-Class verzichten. Auch die beliebte "Premium Economy"-Klasse ist für die 787 nicht vorgesehen.

Als Erstkunde für die Boeing 787 hatte die Airline das erste Flugzeug am 26. September letzten Jahres übernommen. Einen Monat später flog die neue Maschine erstmals mit Fluggästen einen Sonderflug von Tokio-Narita nach Hongkong.

787 hat Auswirkungen auf ANA-Stategie

Im Lauf des Geschäftsjahres 2012 erwartet ANA, ihre Flotte um 20 von insgesamt 55 bestellten Boeing 787 aufstocken zu können. Die „Dreamliner“ werden nach und nach die älteren Boeing 767-300, Boeing 747-400D und Airbus A320 im Inlandsflugverkehr ersetzen. Zudem sind neue Strecken von Tokio-Narita nach Seattle und im zweiten Geschäftshalbjahr von Tokio-Narita nach San José geplant.

Die japanische Fluggesellschaft stellte zugleich ihre Strecken- und Strategieplanung für das Geschäftsjahr 2012 (1. April – 31. März 2013) derzufolge sie in den kommenden Monaten deutlich expandieren will. Der Plan sieht einen Ausbau der internationalen und innerjapanischen Flugverbindungen sowie eine deutliche Steigerung der Sitzkilometer vor. Unter anderem werden zahlreiche neue Strecken von Japan in die USA, nach China und in andere asiatische Länder aufgelegt.

Im kommenden Geschäftsjahr wird ANA auch ihr Frachtdrehkreuz in Okinawa vor allem nach China und Asien auszubauen. Zugleich beabsichtigt die Airline, das Frachtnetzwerk mit Transporten im Frachtraum von Passagierflugzeugen zu stärken. Dort wachsen die Kapazitäten dank des vermehrten Einsatzes von Boeing 787.

Stand: 23.01.2012 - 9:16 PM Uhr

Quelle: airliners.de mit dapd, ANA