Unter Vorbehalt des Widerrufs
Die Luftrechts-Kolumne (25) Dürfen Pilotenlizenzen oder andere luftrechtliche Genehmigungen „unter Vorbehalt des Widerrufs“ erteilt werden? Unsere Luftrechts-Kolumnistin Nina Naske will es genauer wissen.
Regelmäßig veröffentlicht Luftrecht-Expertin Nina Naske auf airliners.de eine neue Luftrechts-Kolumne. Alle Luftrechts-Folgen lesen.
Nina Naske ist Rechtsanwältin in der Kanzlei Naske Rechtsanwälte. Ihre Erfahrung im Luftrecht beinhaltet das luftrechtlich geprägte Gesellschaftsrecht und Vertragsrecht ebenso wie die rechtlichen Anforderungen in den Bereichen Safety und Security.
Kontakt: luftrecht@airliners.de
Die Luftrechts-Kolumne (25) Dürfen Pilotenlizenzen oder andere luftrechtliche Genehmigungen „unter Vorbehalt des Widerrufs“ erteilt werden? Unsere Luftrechts-Kolumnistin Nina Naske will es genauer wissen.
Die Luftrechts-Kolumne (24) Laut EU-Kommission verstößt Deutschland gegen europäisches Luftrecht - und zwar bei der Kontrolle der Flughäfen und der Flugtauglichkeit von Piloten. Darum droht die EU-Kommission mit einer Klage. Unsere Luftrechts-Kolumnistin Nina Naske erklärt, was es damit auf sich hat.
Die Luftrechts-Kolumne (23) Nach deutschem Recht benötigen auch Flughäfen eine Betriebsgenehmigung (§ 6 LuftVG). Voraussetzung dafür ist ein Planfeststellungsverfahren (§§ 8 ff. LuftVG). Unsere Luftrechts-Kolumnistin Nina Naske geht einigen Besonderheiten der Planfeststellung nach.
Die Luftrechts-Kolumne (22) Auf die Gesundheit der Piloten kommt es beinahe so sehr an wie auf ihre Fliegerfähigkeiten. Unsere Luftrechts-Kolumnistin Nina Naske erklärt einige Grundregeln der Flugtauglichkeit.
Die Luftrechts-Kolumne (21) Giftige Kabinenluft, die krank macht, sagen die einen. Gestank, aber keine Gefahr für die Gesundheit, sagen die anderen. Unsere Luftrechts-Kolumnistin Nina Naske hat sich die Rechtslage in Sachen "fume events" angeschaut.
Die Luftrechts-Kolumne (20) Die Europäische Agentur für Flugsicherheit will eine „performance based environment“ (auf Deutsch in etwa: auf Leistung beruhende Umgebung) gestalten. Unsere Luftrechts-Kolumnistin Nina Naske schaut sich das genauer an.
Die Luftrechts-Kolumne (19) Zur Anpassung an die Verordnung (EU) Nr. 1178/2011 trat im Dezember 2014 die Neufassung der Luftfahrtpersonal-Verordnung (LuftPersV) in Kraft. Unsere Luftrechts-Kolumnistin Nina Naske geht der Frage nach, ob sich auch das Haftungsregime für die Prüfer geändert hat.
Die Luftrechts-Kolumne (18) Die Fluggastrechteverordnung ist des einen Freud', des anderen Leid. Nun hat der Bundesgerichtshof klargestellt, dass Ersatzflieger nicht dauernd vorgehalten werden müssen. Dafür gibt's Kritik von Reiserechtlern. Unsere Luftrechts-Kolumnistin Nina Naske berichtet aus dem juristischen Alltag.
Die Luftrechts-Kolumne (17) Die Diskussion um die massenhafte Übermittlung von Fluggastdaten an Sicherheitsbehörden ist neu aufgeflammt, seit der UN-Sicherheitsrat dazu Ende September Vorgaben gemacht hat. Unsere Luftrechts-Kolumnistin Nina Naske erklärt, was das bedeuten kann.
Die Luftrechts-Kolumne (16) Zum 29.10.2014 wird die neue EU-OPS auch in der Bundesrepublik Deutschland anwendbar sein. Grund genug für unsere Luftrechts-Kolumnistin Nina Naske, sich die Verordnung (EU) Nr. 965/2012 noch einmal genauer anzusehen.
Die Luftrechts-Kolumne (15) In den vergangenen Wochen häufen sich die Berichte über aufmüpfige Passagiere. In den USA eskalierte mehrfach Streit um zurückgestellte Rückenlehnen bis zur unplanmäßigen Zwischenlandung. Unsere Luftrechts-Kolumnistin Nina Naske schaut sich die Rechtslage an.
Die Luftrechts-Kolumne (14) Die EU schreibt fleißig Regeln für die Luftfahrt. So viel Recht – also auch so viel Rechtssicherheit? Eine Luftrechts-Kolumne von Nina Naske.
Die Luftrechts-Kolumne (13) Uber mischt derzeit kräftig die Personenbeförderung am Boden auf: Taxifahrer streiken, Taxiunternehmer ziehen vor Gericht. Jetzt bietet Uber in New York Helikopter-Flüge an. Streiken also bald Piloten und Airlines zusammen gegen die neue "Uber-Macht"? Eine Kolumne von Nina Naske.
Die Luftrechts-Kolumne (12) Droht Gefahr durch Mini-Drohnen der Luftfahrt oder doch mehr der Privatsphäre? Unsere Luftrechts-Kolumnistin Nina Naske verfolgt die Debatten in den USA und fragt sich, was hierzulande daraus wird.
Die Luftrechts-Kolumne (11) Einmal im Jahr müssen Piloten vorführen, dass sie auch wirklich sicher fliegen können: der anerkannte Prüfer nimmt die Befähigungsüberprüfung ab. Aber wer haftet für etwaige Fehler der Prüfer? Die Antwort liefert unsere Luftrechts-Kolumnistin Nina Naske.
Die Luftrechts-Kolumne (10) Airlines werden genau unter die Lupe genommen: nicht nur Technik, Personal und Sicherheitsvorkehrungen unterliegen der Aufsicht durch Luftfahrtbehörden, sondern auch ihre finanzielle Situation. Unsere Luftrechts-Kolumnistin Nina Naske geht der Frage nach, was das in der Praxis bedeuten kann.
Die Luftrechts-Kolumne (9) Die Möglichkeiten der Verordnung (EG) Nr. 868/2004, sich gegen unfairen Wettbewerb zu wehren, hat nach Angaben der EU-Kommission niemand je genutzt. Jetzt stellt die EU die Frage nach Alternativen. Unsere Luftrechts-Kolumnistin Nina Naske wagt ein vorsichtiges Plädoyer für mehr Freiheit.
Die Luftrechts-Kolumne (8) Telefonate, freundliche E-Mails oder „News“ auf der Webseite – wenn Behörden so kommunizieren, wirkt das bürgernah und modern. Aber leider passieren gerade hier nicht selten Fehler. Unsere Luftrechts-Kolumnistin erklärt, worauf zu achten ist.
Die Luftrechts-Kolumne (7) Über die Ankündigung von Amazon-Chef Jeff Bezos, demnächst würden Lieferungen per Mini-Drohne zum Kunden gebracht, haben jüngst viele zweifelnd gestaunt. Unsere Luftrechts-Kolumnistin Nina Naske prüft die Rechtslage.
Die Luftrechts-Kolumne (6) Die Unternehmen der Luftfahrt müssen verantwortliche Betriebsleiter (accountable manager) benennen. Unsere Kolumnistin Nina Naske geht der Frage nach, was diese „Verantwortlichkeit“ genau bedeutet.
