Artikel vom 02.09.2009
Boeing 747-8-Frachter erhält Triebwerke
Boeing macht weiterhin Fortschritte bei der Fertigung des 747-8-Frachters. Mechaniker haben in der Endmontage im Werk in Everett den Einbau der neuen GEnx-2B-Triebwerke an Flugzeug Nummer 1 fertig gestellt. Das GEnx-2B hat bei den Tests zur Triebwerkszertifizierung weitere Fortschritte gemacht. So konnte kürzlich die erste Phase der Flugtests am 747-Flugtestprüfstand von GE abgeschlossen werden, teilte Boeing mit.
„Das GEnx-2B-Triebwerk hat während mehr als 1.500 Stunden an Bodentests für die Zertifizierung und 100 Stunden Flugtests sehr gut gearbeitet“, sagte Tom Brisken, General Manager des GEnx-Programms bei GE Aviation.
Das GEnx-2B basiert auf dem GEnx-1B-Triebwerk, das mit dem 787 Dreamliner eingeführt wurde. Es wurde für die 747-8 entwickelt und leistet 295,8 kN (66.500 Pound) Schubkraft.
„Die 747-8 und das GEnx-2B passen perfekt zusammen“, sagte Keith Leverkuhn, Vice President und General Manager von Boeing Commercial Airplanes Propulsion Systems. Die Kombination dieser zwei Technologien werde den Kunden verbesserte Treibstoffeffizienz und weniger Emissionen und Lärm sowie niedrigere Betriebskosten bieten, ergänzte Leverkuhn.
Mit den GEnx-2B-Triebwerken soll der 747-8-Frachter 17 Prozent treibstoffeffizienter als der 747-400-Frachter sein, was einer 17-prozentigen Reduktion der CO2-Emissionen entspricht. Der Lärmteppich schrumpfe um 30 Prozent gegenüber dem Vorgänger, verspricht Boeing.
Der Erstflug des 747-8-Frachters ist für das vierte Quartal dieses Jahres, die erste Auslieferung ist für das dritte Quartal 2010 geplant.
Boeing hat nach eigenen Angaben 78 Bestellungen von führenden Frachtbetreibern für den neuen 747-8-Frachter erhalten. Cargolux, Nippon Cargo Airlines, AirBridgeCargo Airlines, Atlas Air, Cathay Pacific, Dubai Aerospace Enterprise, Emirates SkyCargo, Guggenheim und Korean Air haben feste Bestellungen für das Flugzeug abgegeben.
Stand: 02.09.2009 - 4:06 PM Uhr
Quelle: Boeing
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