Artikel vom 15.11.2010 0

Air Berlin und Lufthansa pushen Inflight-Internet Auch LH-Kontinentalflotte soll online gehen

Kunden von Air Berlin und Lufthansa sollen künftig auch während des Fluges im Internet surfen dürfen. Während Air Berlin den Webzugang für ihre Langstreckenflüge avisiert, wolle Lufthansa den Service auch auf der Kurz- und Mittelstrecke anbieten, berichtete die "Wirtschaftswoche".

© Lufthansa

Lufthansa FlyNet

Kunden von Air Berlin und Lufthansa sollen künftig auch während des Fluges im Internet surfen dürfen. Während Air Berlin an einer technischen Lösung für einen drahtlosen Zugang zum Web für Langstreckenflüge arbeite, wolle die Lufthansa diesen Service auch auf innerdeutschen und europäischen Strecken anbieten, berichtete die "Wirtschaftswoche" am Samstag vorab.

Wann die Dienste angeboten werden, sei bei beiden Unternehmen allerdings noch offen. Eine Sprecherin von Air Berlin sagte der "Wirtschaftswoche", noch seien die Verträge nicht unterschrieben. Einen festen Startzeitpunkt gebe es bisher nicht. Auf den Kurzstrecken sei kein solches Angebot geplant.

Lufthansa ist dagegen schon weiter. Bereits 2003 war die größte deutsche Airline mit dem System "Connexion by Boeing" an Bord auf Langstrecken online gegangen. Mit der Einstellung des zu teuren und zu schweren Systems durch Boeing nach nur drei Jahren wurde der Service dann aber 2006 wieder eingestellt.

Lufthansa will den Service nun ab Anfang 2011 wieder über dem Nordatlantik anbieten. Dazu will die Airline noch verfügbare Infrastrukturen der alten Connexion-Systeme in Kombination mit neuer Hard- und Software des Inflight-Entertainment-Spezialisten von Panasonic reaktivieren. Aber das neue System hat offensichtlich noch mit größeren Problemen zu kämpfen: Eigentlich wollte die Lufthansa das "FlyNet" schon Mitte 2010 wieder einschalten.

Für die Mittelstreckenflotte arbeitet die Lufthansa dem Magazin zufolge derweil an einer Kombination aus Satelliten-Zugang und funkgestützten Bodenstationen. Auf Flügen durch Deutschland und Europa wird man darauf aber noch etwas warten müssen, dämpfte ein Lufthansa-Sprecher im Gespräch mit dem Magazin die Erwartungen.

Anders als in den USA, wo ein Internetzugang auf Inlandsflügen quasi zum Standard gehört, gibt es dabei in Europa allerdings organisatorische Hürden. In den USA erfolgt der Datenaustausch während des Flugs beispielsweise beim Anbieter AirCell über Bodenstationen. Doch die Vielzahl an Mobilfunknetzen in Europa verhindere laut "Wirtschaftswoche" eine solche Einfachlösung.

Neben den US-Fluggesellschaften sind vorallem die asiatischen und arabischen Carrier Vorreiter in Sachen Inflight-Connectivity. Ende September hatte airliners.de die Gelegenheit, Internet und Telefon an Bord einer Oman-Air-Maschine zu testen. Hier die Testergebnisse. Für Airlines bietet Inflight Connectivity neben der Chance auf Zusatzeinnahmen aber auch weitergehende Vorteile. 

Stand: 15.11.2010 - 4:32 PM Uhr

Quelle: airliners.de mit dapd, AFP