Artikel vom 19.07.2010 0

Boeing 787 erstmals in Europa Farnborough 2010

Boeing präsentiert seine 787 zum ersten Mal außerhalb der Vereinigten Staaten. Bei der Farnborough International Airshow ist die Maschine ZA003 nun zwei Tage lang zu besichtigen.

© dpa /Andy Rain

Boeing 787 bei der Farnborough Air Show 2010

Erstmals ist eine Boeing 787 "Dreamliner" in Europa gelandet. Der Hoffnungsträger des US-Flugzeugbauers setzte am Sonntag um 9.09 Uhr britischer Zeit auf dem Flughafen in Farnborough bei London auf, wo ab dem heutigen Montag die Luftfahrtmesse stattfindet.

Der Dreamliner kam bemerkenswert leise und stand schon nach 600 Metern still auf der Landebahn.

Dies könnte auch daran liegen, dass Testpilot Mike Bryan die Triebwerke zum Bremsen nicht auf Umkehrschub stellen musste: "Wir sind genau da aufgekommen, wo wir wollten", berichtet er nach der Landung. Allein die neu entwickelten Bremsen an den Rädern hätten ausgereicht, um die - weitgehend leere und damit leichte - Maschine zum Stehen zu bringen.

Die elektrisch statt hydraulisch betriebenen Bremsen gehören zu den technischen Besonderheiten des Großraumjets. "Die Batterie genügt schon, um zu bremsen", erläutert der Chef des Flugtestprogramms, Mike Sinnett.

Auf dem Flug von Seattle nach Farnborough seien auch noch einige Tests durchgeführt worden, teilte Boeing mit. „Wir nutzen jede Gelegenheit, um die erforderlichen Tests zu absolvieren, wenn wir fliegen“, sagte Scott Fancher, Vice President und Programmverantwortlicher der 787.

Das Maschine ZA003 kann an den ersten beiden Messetagen der Farnborough International Airshow besichtigt werden. Am Dienstagnachmittag soll der Dreamliner dann wieder abheben.

Mit inzwischen 863 Bestellungen ist die 787 das meistgeorderte Flugzeug der Welt. Nicht höher - schneller - weiter, sondern leiser - sparsamer - bequemer lautet die Maxime bei den Neuentwicklungen von Boeing und seinem europäischen Rivalen Airbus. "Die 787 ist die erste Maschine mit Technik aus dem 21. Jahrhundert", prahlt deshalb auch der Chef der Boeing-Verkehrsflugzeugsparte, Jim Albaugh.

Doch die neue Technik bescherte Boeing auch teure Verzögerungen von rund zwei Jahren. Die erste Maschine soll nun Ende des Jahres, möglicherweise aber auch erst Anfang 2011, ausgeliefert werden.

Stand: 19.07.2010 - 10:25 AM Uhr

Quelle: dpa-AFX, airliners.de