Interview Der Flughafen Sylt hat sich noch nicht vollständig von der Air-Berlin-Pleite erholt. Geschäftsführer Peter Douven spricht im airliners.de-Interview über die Wirtschaftlichkeit seines Flughafens, die neue Kassel-Route und welche Strecken noch Potenzial bieten.
Das Aus der Germania, die noch nicht völlig verdaute Air-Berlin-Pleite und zurückhaltende Kunden nach dem sehr warmen Sommer 2018 - Trotz der Herausforderungen rechnet Alltours für 2019 mit einem Ergebnis auf Vorjahresniveau.
Kurzmeldung Die Leisure Cargo, ehemalige Tochtergesellschaft der Air Berlin, hat ein Insolvenzverfahren in Eigenverwaltung beantragt. Das ließ Sanierungsgeschäftsführer Tillmann Peeters mitteilen. Der Geschäftsbetrieb solle fortgeführt werden.
Analyse Der Beschäftigungsstand in der Luftfahrt ist derzeit zwar hoch, dennoch gibt es negative Effekte durch die Konsolidierung. Tarifexperte Eckhard Bergmann beleuchtet in einer zweiten Analyse die Situation für Flugbegleiter und Techniker.
Lesetipp Die insolvente Air Berlin hatte 2017 von der KfW einen Kredit über 150 Millionen Euro erhalten, von dem bislang 136 Millionen Euro zurückgezahlt wurden. Wahrscheinlich wird auch der Rest zurückgezahlt, schreibt die Berliner Morgenpost.
Lesetipp Am Wochenende wäre Air Berlin 40 Jahre alt geworden. Ursprünglich wurde die Airline als US-amerikanische Fluggesellschaft gegründet, und zwar von dem mittlerweile 76-jährigen Kim Lundgren. Der Berliner "Tagesspiegel" hat jetzt mit dem Gründer gesprochen.
Die Born-Ansage (109) Unser Kolumnist Karl Born weiß: Airliner-Liebe währt ewig. Da macht es auch nichts, dass Etihad eine Beteiligung nach der nächsten ins Grab tritt. Wobei die Kanzlerin am Wochenende sicher gerne auf der 40-Jahre-Air-Berlin-Feier getanzt hätte.
Kurzmeldung Es wurden offenbar Ermittlungen wegen Untreue im Bezug auf die Insolvenz von Air Berlin aufgenommen, berichtet der Berliner Kurier. Das Blatt bezieht sich dabei auf die aktuelle Polizeiliche Kriminalstatistik. Der Schaden soll bei 150 Millionen Euro liegen, genau dem Betrag, den die Bundesregierung Air Berlin geliehen hat.
Vor allem wegen der Insolvenzen der Fluggesellschaften Air Berlin und Niki ist der Gewinn der Düsseldorfer Alltours-Gruppe um ein Drittel eingebrochen.
Apropos (26) Nach Air Berlin stiegen im innerdeutschen Luftverkehr kurzzeitig die Preise. Verkehrsexperte Manfred Kuhne untersucht, wie es nach dem Einstieg von Easyjet weiterging. Das Ergebnis ist verblüffend trivial. Doch was bringt die Zukunft?
Die Fly-BMI-Insolvenz trifft auch den Flughafen Saarbrücken. Die wichtige Drehkreuz-Anbindung nach München fällt weg. Flughafen und Politik versprechen schnellen Ersatz. Das hat schon einmal geklappt.
Nach der Pleite von Air Berlin sind Millionen Tickets wertlos geworden. Insolvenzverwalter Flöther schätzt, dass es hier um einen Milliardenbetrag geht. Eine genaue Summe könne der Abwickler nach eigener Aussage noch nicht nennen.
Germania fehlen rund 15 Millionen Euro. Nun zeichnet sich aus ungewöhnlicher Richtung Hilfe ab: Der ehemalige Air-Berlin-Chef Hunold will helfen - aus einem bestimmten Grund.
Seit Januar 2018 hebt Easyjet in Berlin-Tegel ab. Im ersten Jahr begrüßte der Low-Coster am Airport rund 5,8 Millionen Passagiere, zeigen exklusive Zahlen. Demnach ist der Vorsprung auf Eurowings und Lufthansa einzeln gewaltig.
Air Berlin verklagt Etihad auf Schadenersatz. Der Golfcarrier weist die Vorwürfe als "unbegründet" zurück und pocht nun auf den Gerichtsstand London. Das hätte man mit der insolventen Airline so vereinbart.
Rund ein Jahr nach ihrem Start am Flughafen Berlin-Tegel sieht Easyjet die Entwicklung am ehemaligen Air-Berlin-Drehkreuz positiv. Der Billigflieger ist Marktführer in der deutschen Hauptstadt.
Schiene, Straße, Luft (25) Was bringt das Jahr 2019 unter dem Gesichtspunkt der Verkehrsträger-Optimierung? Viel dürfen wir nicht erwarten, meint Verkehrsjournalist Thomas Rietig, und ist gespannt auf 2020.
Interview Reiseveranstalter waren von der Flugmisere vergangenes Jahr besonders betroffen - auch finanziell. Andreas Rüttgers von Schauinsland-Reisen spricht im airliners.de-Interview über das Jahr eins nach Air Berlin und warum es 2019 besser werden soll.
150 Millionen Euro lieh der Staat der insolventen Air Berlin - nun sind fast 100 Millionen davon zurückgezahlt. Und Abwickler Flöther ist zuversichtlich, dass man noch einen erheblichen Teil des Darlehens wird tilgen können.
Die Born-Ansage (100) Karl Born kommentiert seit vier Jahren die Luftverkehrsbranche auf airliners.de. Seine Jubiläums-Ansage nimmt er zum Anlass, mal einen Blick zurück zu werfen. Und um fest zu stellen: Aufhören geht noch nicht.
