Lesetipp Das Landgericht Berlin hat eine Klage gegen den ehemaligen Chef von Air Berlin, Thomas Winkelmann, abgewiesen. Das Geschäftsmodell der Firma des Klägers Lothar Müller-Güldemeister wird vom Gericht angezweifelt, berichtet die "Berliner Morgenpost".
Interview Marius Langas "rettet" die Schriftzüge von Air Berlin und Germania vom Hangar am BER. Über die Gründe, den künftigen Standort der riesigen Lettern und die Finanzierung spricht er im airliners.de-Interview.
Lesetipp Nach der Insolvenz der Air Berlin im Herbst 2017 mussten sich die Angestellten neue Jobs suchen oder sich gänzlich neu orientieren. Einige Beispiele, unter anderen den Kapitän des letzten Fluges, stellt "RTL.de" vor.
Lesetipp Die Nachfolger der insolventen Air Berlin beziehungsweise die Flugzeuge der ehemals zweigrößten deutschen Airline sorgen auch zwei Jahre nach der Pleite für Überkapazitäten am europäischen Himmel. Air Berlin fliegt quasi als Zombie weiter, schreibt das "Handelsblatt".
Der Fluglärm am Airport Berlin Tegel ist durch die Insolvenz der Air Berlin etwas gesunken. Das geht aus Zahlen der Flughafengesellschaft hervor. Die Gründe lägen in weniger großen Jets sowie leiseren Flugverfahren.
Der 150-Millionen-Euro-Überbrückungskredit der Bundesregierung an Air Berlin ist zum Großteil getilgt. Als nächstes kommen Forderungen der Mitarbeiter. Passagiere gehen laut Insolvenzverwalter wohl aber leer aus.
Lesetipp Insolvenzen sind immer schmerzhaft, für Mitarbeiter, Eigentümer und Kunden. Dennoch zeigen sich auch postive Seiten. Sio habe die Air-Berlin-Pleite den Markt auf viele Fehlentwicklungen hingewiesen, kommentiert Ulf Sommer im "Handelsblatt".
Lesetipp Unübersichtliche Strukturen, hohe Kosten. Eurowings scheint die gleichen Probleme zu haben wie Air Berlin. Einen wichtigen Unterschied gibt es jedoch zwischen der Lufthansa-Tochter und der insolventen Airline aus Berlin, schreibt die "Wirtschaftswoche".
Interview Der Flughafen Sylt hat sich noch nicht vollständig von der Air-Berlin-Pleite erholt. Geschäftsführer Peter Douven spricht im airliners.de-Interview über die Wirtschaftlichkeit seines Flughafens, die neue Kassel-Route und welche Strecken noch Potenzial bieten.
Das Aus der Germania, die noch nicht völlig verdaute Air-Berlin-Pleite und zurückhaltende Kunden nach dem sehr warmen Sommer 2018 - Trotz der Herausforderungen rechnet Alltours für 2019 mit einem Ergebnis auf Vorjahresniveau.
Kurzmeldung Die Leisure Cargo, ehemalige Tochtergesellschaft der Air Berlin, hat ein Insolvenzverfahren in Eigenverwaltung beantragt. Das ließ Sanierungsgeschäftsführer Tillmann Peeters mitteilen. Der Geschäftsbetrieb solle fortgeführt werden.
Analyse Der Beschäftigungsstand in der Luftfahrt ist derzeit zwar hoch, dennoch gibt es negative Effekte durch die Konsolidierung. Tarifexperte Eckhard Bergmann beleuchtet in einer zweiten Analyse die Situation für Flugbegleiter und Techniker.
Lesetipp Die insolvente Air Berlin hatte 2017 von der KfW einen Kredit über 150 Millionen Euro erhalten, von dem bislang 136 Millionen Euro zurückgezahlt wurden. Wahrscheinlich wird auch der Rest zurückgezahlt, schreibt die Berliner Morgenpost.
Lesetipp Am Wochenende wäre Air Berlin 40 Jahre alt geworden. Ursprünglich wurde die Airline als US-amerikanische Fluggesellschaft gegründet, und zwar von dem mittlerweile 76-jährigen Kim Lundgren. Der Berliner "Tagesspiegel" hat jetzt mit dem Gründer gesprochen.
Die Born-Ansage (109) Unser Kolumnist Karl Born weiß: Airliner-Liebe währt ewig. Da macht es auch nichts, dass Etihad eine Beteiligung nach der nächsten ins Grab tritt. Wobei die Kanzlerin am Wochenende sicher gerne auf der 40-Jahre-Air-Berlin-Feier getanzt hätte.
Kurzmeldung Es wurden offenbar Ermittlungen wegen Untreue im Bezug auf die Insolvenz von Air Berlin aufgenommen, berichtet der Berliner Kurier. Das Blatt bezieht sich dabei auf die aktuelle Polizeiliche Kriminalstatistik. Der Schaden soll bei 150 Millionen Euro liegen, genau dem Betrag, den die Bundesregierung Air Berlin geliehen hat.
Vor allem wegen der Insolvenzen der Fluggesellschaften Air Berlin und Niki ist der Gewinn der Düsseldorfer Alltours-Gruppe um ein Drittel eingebrochen.
Apropos (26) Nach Air Berlin stiegen im innerdeutschen Luftverkehr kurzzeitig die Preise. Verkehrsexperte Manfred Kuhne untersucht, wie es nach dem Einstieg von Easyjet weiterging. Das Ergebnis ist verblüffend trivial. Doch was bringt die Zukunft?
Die Fly-BMI-Insolvenz trifft auch den Flughafen Saarbrücken. Die wichtige Drehkreuz-Anbindung nach München fällt weg. Flughafen und Politik versprechen schnellen Ersatz. Das hat schon einmal geklappt.
Nach der Pleite von Air Berlin sind Millionen Tickets wertlos geworden. Insolvenzverwalter Flöther schätzt, dass es hier um einen Milliardenbetrag geht. Eine genaue Summe könne der Abwickler nach eigener Aussage noch nicht nennen.
