Artikel vom 14.12.2009 0

Russischer MS-21 erhält P&W-Triebwerke

Der Triebwerksbauer Pratt & Whitney hat den Zuschlag als Triebwerkslieferant für das neue russische MS-21-Projekt erhalten. Bei dem PurePower PW1000G handelt es sich um ein Geared-Turbofan-Triebwerk, das dank Getriebe Verbrauch und Emissionen deutlich senken soll.

© OAK

Illustration des russischen Jetprojekts MS-21

Die russsische Irkut Corporation hat mit der Auswahl eines Triebwerkstyps einen weiteren Schritt in ihrem Flugzeugprojekt MS-21 unternommen. Die Wahl fiel auf das PurePower PW1000G-Triebwerk von Pratt & Whitney, wie der Hersteller am Freitag mitteilte.

Das Geared-Turbofan-Triebwerk biete einen signifikant niedrigeren Verbrauch und Lärmpegel und zeichne sich auch durch geringere Schadstoffemissionen als die derzeit verwendeten Triebwerkstypen aus, hieß es weiter. Ermöglicht werde dies durch ein Getriebe, wodurch der Getriebefan mit niedrigeren Drehzahlen laufen kann als der Niederdruckkompressor und die Turbine.

Die Irkut MS-21 (Magistralnij Samoljet 21 Weka – Mittelstreckenflugzeug des 21. Jahrhunderts) soll in verschiedenen Versionen zwischen 150 und 210 Passagiere befördern können. Der Flugzeugbauer peilt den Erstflug für das Jahr 2014 sowie die Erstauslieferung für 2016 an. Die Maschine soll im Inland die alternden Tupolew 154 und Jakowlew 42 ersetzen, aber auch in Konkurrenz zu den westlichen Airbus A320 und Boeing 737 treten.

Pratt & Whitney bietet sich nun die Möglichkeit, ihr PurePower PW1000G auch in der Flugzeugklasse mit 30.000 Pfund Schubkraft zu etablieren. Zudem soll es eine enge Zusammenarbeit zwischen dem Triebwerkshersteller, Irkut und der russischen United Engine-Building Corporation (UEC) geben.

Stand: 14.12.2009 - 3:04 PM Uhr

Quelle: airliners.de