Artikel vom 24.11.2008

Fortschritte beim Dornier 228 «New Generation»-Programm

Die schweizer RUAG Aerospace ist mit ihrem Projekt zum Relaunch der Dornier 228 auf Kurs. Nach abgeschlossenem Testprogramm für die neuen 5-Blatt-Propeller wurde die indische Produktionsstätte nun auch vom deutschen Luftfahrtbundesamt (LBA) erfolgreich auditiert. Zudem wurde ein neuer Kunde für die neu aufgelegte Maschine bekannt.

Die "Dornier 228 New Generation" wird mit neuer, digitaler Avionik sowie einem Glascockpit ausgestattet. Die Verwendung von modernen 5-Blatt-Propellern reduziert die Lärmemission und verbessert nicht nur die Reichweite sondern auch die Start- und Landeperformance.

Lieferant für die Strukturbauteile Rumpf, Tragwerk und Leitwerk ist die Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL) in Kanpur (Indien). Dieses Unternehmen baut seit Jahren für den indischen Markt in Lizenz Dornier 228 Flugzeuge und ist im Projekt "Dornier 228 New Generation" der wichtigste Partner der RUAG. Im Werk Oberpfaffenhofen werden die neuen Flugzeuge endmontiert und ausgerüstet.

Das RUAG-Partnerunternehmen Hindustrian Aeronautics Limited (HAL) in Kanpur/Indien wurde im Oktober 2008 vom Luftfahrtbundesamt im Auftrag der EASA (Europäische Agentur für Flugsicherheit) auditiert. Das teilte RUAG in einer Pressemitteilung mit. Die Produktion der Strukturbaugruppen für die neue Dornier 228 NG (New Generation) läuft jetzt auf Hochtouren. Die Endmontage und Ausrüstung der Flugzeugkomponenten erfolgt bei der RUAG in Oberpfaffenhofen. Erste Teile werden dort im ersten Quartal 2009 erwartet.

Darüber hinaus kann RUAG einen weiteren Kunden für die Dornier 228 NG vermelden. Anfang November 2008 wurde ein Vorvertrag über zwei Flugzeuge mit der mexikanischen Air Cancun abgeschlossen. Es handelt sich hierbei um eine definitive Bestellung und eine Option. Die Flugzeuge, die Ende 2010 und Anfang 2011 ausgeliefert werden sollen, werden für ein grosses Touristikunternehmen auf der Halbinsel Yucatan im Einsatz sein.

Stand: 24.11.2008 - 7:06 PM Uhr

Quelle: RUAG