Start für die A330 Neo und Abschied von Boeings 767

Immer abends gibt es auf airliners.de die kompakte Rundschau mit den Randnotizen und dem Pressespiegel des Tages.

Die Kurzmeldungen des Tages

Airbus hat die erste A330 Neo an Erstkundin TAP Air Portugal ausgeliefert, teilte der europäische Flugzeugproduzent mit. Die A330-900 ist mit der neuen Airspace-Kabine ausgestattet. Das Flugzeug wird auf Strecken von Portugal nach Amerika und Afrika eingesetzt. Die "kleine Schwester" (A330-800) absolviert aktuell noch Testflüge.

British Airways hat ihre letzten beiden Boeing 767 ausgeflottet, teilte der britische Flagcarrier mit. Die beiden Jets werden im walisischen St. Athan zerlegt. Die Langstreckenverbindungen der 767 werden durch Boeing 787 ersetzt, und auf den Mittelstrecken kommen Airbus A321 zum Einsatz.

In Berlin wird die Regional-Express-Linie 7 (Airport Express) bald deutlich mehr Sitzplätze zum Flughafen Berlin-Schönefeld bieten. Wie der Verkehrsverbund Berlin/Brandenburg bekannt gab, steigt die Sitzplatzkapazität montags bis freitags ab dem zweiten Quartal 2019 von 300 auf 460. Möglich wird das, weil an den bisher verkehrenden fünfteiligen Zügen eine dreiteilige Einheit angekuppelt wird.

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Das schreiben die Anderen

Weiterer Rückschlag für die A380: Air France will die Hälfte ihrer Doppeldecker-Airbusse an die Leasing-Gesellschaften zurückgeben. Das Fachmagazin "Airways" analysiert die Gründe: Das Flugzeug verbrauche erheblich mehr Treibstoff als etwa die Boeing 777 und erfordere einen höheren Personaleinsatz, die Beliebtheit bei den Passagieren habe nachgelassen.

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Wenn Ryanair Mitarbeiter in die Zentrale nach Dublin einbestellt, wird es brenzlig. Der "Spiegel" berichtet über einen solchen Fall: Eine Flugbegleiterin wurde nach sechs Monaten entlassen - offiziell wegen neun Krankheitstagen. Doch sie hatte sich auch an Streiks beteiligt.