Artikel vom 27.10.2011 0
Lufthansa will Verlustbringer abstoßen
Bmi-Verkauf noch in diesem Jahr?
© airliners.de /Oliver Pritzkow
Flugzeuge der Lufthansa und der Bmi
Die Lufthansa will verlustbringende Töchter wie British Midland (BMI) und den chinesischen Cargo-Ableger Jade nicht auf Dauer durchfüttern. "Wir werden uns aus verlustbringenden Einheiten, die keine vernünftige Turnaround-Perspektive haben, zurückziehen", sagte Vorstandschef Christoph Franz am Donnerstag laut Redetext in Frankfurt. Mit Lufthansa Italia sei dies bereits geschehen. Deren letzter Flug finde an diesem Samstag statt.
Derzeit prüft das Unternehmen "strategische Optionen" unter anderem für BMI. Außerdem erwägt der Vorstand einen Verkauf der IT-Sparte Lufthansa Systems und überprüft die Wirtschaftlichkeit seiner Beteiligungen und Joint-Ventures - wie derzeit bei der chinesischen Frachtfluggesellschaft Jade Cargo, an der Lufthansa Cargo beteiligt ist.
Die Catering-Tochter LSG Sky Chefs, die die Bordverpflegung für die Passagiere liefert, nennt Franz ausdrücklich nicht als Verkaufskandidaten. Vielmehr gehe es hier wie bei Lufthansa Systems um zusätzliche Investitionen. Die Sky Chefs hatten lange als möglicher Verkaufskandidat gegolten.
Auch weitere Zukäufe hält Franz für denkbar. "Wir beobachten die Entwicklung der Branche und prüfen ausgewählte Airline-Akquisitionen." Allerdings seien derzeit keine Zukäufe geplant.
Bmi-Verkauf noch in diesem Jahr?
Einen Verkauf der Bmi hält Lufthansa noch in diesem Jahr für möglich. Es gebe Gespräche mit mehreren Interessenten, sagte Finanzchef Stephan Gemkow am Donnerstag bei der Vorlage der Quartalszahlen in Frankfurt. Noch gebe es keine bindenden Vereinbarungen. "Wir können uns aber vorstellen, dass sich das zum Jahresende ändern wird." Am liebsten würde die Lufthansa die Tochter, die sie erst 2009 übernommen hatte, in einem Schritt komplett verkaufen. Zuletzt hatte Konkurrent British Airways von BMI einige der wertvollen Start- und Landerechte für den Flughafen London-Heathrow gekauft.
Als mögliche Käufer haben die britische Fluggesellschaft Virgin Atlantic und der Mutterkonzern von British Airways, die International Airlines Group (IAG), ihre Hüte in den Ring geworfen. Die Lufthansa-Spitze wollte allerdings nicht verraten, mit welchen Interessenten sie spricht.
Stand: 27.10.2011 - 12:26 PM Uhr
Quelle: dpa-AFX
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